Kenteken check 7-KRZ-92
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 225.082 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 7KRZ92
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2013) – Kenteken 7-KRZ-92
Waardebehoud BMW 530i Touring (2013) – Kenteken 7-KRZ-92
Onderhoud BMW 530i Touring (2013) – Kenteken 7-KRZ-92
Veiligheid BMW 530i Touring (2013) – Kenteken 7-KRZ-92
Prestaties BMW 530i Touring (2013) – Kenteken 7-KRZ-92
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0L 6-cilinder N53B30 motor met 272 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Sportieve M Sport styling en rijgedrag
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne elektronica voor 2010
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Nadelen
- Bekende dure problemen met brandstofinjectoren (voor 2013)
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanner kan slijten en problemen geven
- Automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-KRZ-92 is een zwarte BMW 5-serie Touring 530i High Executive M Sport uit 2013 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportiviteit met luxe en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €71.010.
De 2996cc 6-cilinder motor in deze BMW 5-serie Touring is de N53B30, een atmosferische rechte zescilinder motor die 200 kW (272 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn directe benzine-injectie en Valvetronic klepbediening. Hoewel krachtig en soepel, zijn er bekende problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot dure reparaties. Ook is er een matige kans op olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan resulteren in kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €1000 tot €1500, exclusief grote reparaties aan injectoren of transmissie.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i High Executive M Sport uit 2010 met kenteken 7-KRZ-92 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van injectoren en transmissievloeistof. Let op tekenen van olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties aan de timing chain. Deze zwarte auto uit 2013 biedt veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 7-KRZ-92 uit 2013 is een krachtige en luxe combi met een sterke 2996cc motor en sportieve M Sport uitvoering. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een ruime en dynamische auto in het grote middenklasse segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 57
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (7-KRZ-92)
Wat is de APK status van 7-KRZ-92?
De APK van 7-KRZ-92 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KRZ-92 een import auto?
Nee, 7-KRZ-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KRZ-92 gehad?
7-KRZ-92 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze BMW 5-serie Touring?
De motorcode is N53B30, een atmosferische rechte zescilinder motor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Ja, injectoren van de N53 motor kunnen defect raken, vooral bij modellen voor 2013. BMW heeft later verbeterde injectoren geïntroduceerd (Index 11).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Brandstofinjectoren defecten
De N53 motor had in vroege uitvoeringen injectoren die sneller defect konden raken, wat leidt tot motorstoringen en dure vervanging.
Herkenningspunten:
Ruw lopen, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan waterpomp of thermostaathuis kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oververhitting, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
