Kenteken check G-375-RS
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 194.382 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken G375RS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken G-375-RS
Waardebehoud Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken G-375-RS
Onderhoud Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken G-375-RS
Veiligheid Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken G-375-RS
Prestaties Daihatsu Materia 1.5 (2007) – Kenteken G-375-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Materia 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 3SZ-VE 1495cc motor zonder turbo, relatief onderhoudsarm
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische mini-MPV met vijf zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 76 pk benzinemotor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (76 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door merk en model
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-375-RS is een zwarte Daihatsu Materia 1.5 Rock 4WD uit 2007 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV biedt praktische ruimte en vierwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €19.699.
De 1495cc motor van de Daihatsu Materia 1.5 Rock 4WD draagt de motorcode 3SZ-VE. Dit is een 4-cilinder, DOHC, 16-kleppen, multi-point injectie benzinemotor zonder turbo. De motor levert ongeveer 76 pk (volgens Nederlandse specificaties) en 132 Nm koppel bij 4400 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Materia is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 tot 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond €350-€450 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Daihatsu Materia 1.5 Rock 4WD is een praktische en betrouwbare mini-MPV met vierwielaandrijving, geschikt voor kopers die een compacte, ruime auto zoeken met een robuuste motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Daihatsu Materia met kenteken G-375-RS uit 2007 is een degelijke, praktische mini-MPV met een betrouwbare 1495cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met vierwielaandrijving biedt hij extra grip en veelzijdigheid. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze met relatief lage gebruikskosten en een goede balans tussen ruimte en wendbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,381 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Materia 1.5 (G-375-RS)
Wat is de APK status van G-375-RS?
De APK van G-375-RS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-375-RS een import auto?
Ja, G-375-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-375-RS gehad?
G-375-RS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter motor in de Daihatsu Materia?
De motorcode is 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multi-point injectie.
Hoeveel pk levert de 1.5 Rock 4WD motor?
Deze motor levert ongeveer 76 pk volgens Nederlandse specificaties, met een koppel van 132 Nm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en onderhoud vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na langdurig gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar kunnen sneller slijten bij intensief gebruik of 4WD belasting.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Daihatsu Materia 1.5 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
