Kenteken check G-383-ZR
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 90.245 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken G383ZR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken G-383-ZR
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken G-383-ZR
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken G-383-ZR
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken G-383-ZR
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken G-383-ZR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en zuinige 3-cilinder turbomotor (B38) met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en praktische cabine met goede afwerking in Executive-uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stads- en snelwegverkeer
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor benzine 103 pk is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte SUV's
- Beperkte achterinruimte vergeleken met grotere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-383-ZR is een grijze BMW X1 sDrive18i Executive uit 2018, modeljaar 2015, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €43.379.
De 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B38, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en efficiency. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere BMW-motoren. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de BMW X1 sDrive18i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen lager dan bij automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW X1 sDrive18i ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i Executive uit 2015 met kenteken G-383-ZR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor soepel te laten functioneren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Executive-uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort voor zijn prijsklasse.
Deze grijze BMW X1 met kenteken G-383-ZR uit 2018 is een compacte, zuinige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met een degelijke uitrusting, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (G-383-ZR)
Wat is de APK status van G-383-ZR?
De APK van G-383-ZR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-383-ZR een import auto?
Ja, G-383-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-383-ZR gehad?
G-383-ZR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbobenzinemotor die 103 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 3-cilinder B38 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden falen door olieverontreiniging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 sDrive18i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
