Kenteken check G-397-FK
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 199.970 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor G397FK
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken G-397-FK
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken G-397-FK
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken G-397-FK
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken G-397-FK
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2016) – Kenteken G-397-FK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 141 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakeling
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadvermogen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een diesel-SUV
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Beperkte standaard uitrusting in Business uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-397-FK is een grijze BMW X1 sDrive18d Business uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €42.985 en biedt een combinatie van rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend uit BMW's N47 motorfamilie. Deze motor levert 105 kW (141 pk) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 9,2 seconden). De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte common rail brandstofinjectie en DOHC valvetrain. Echter, de N47 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze uitvoering is een 6- of 8-traps Steptronic automatische transmissie, afgestemd op de N47 motor. Deze automaat staat over het algemeen bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Business uit 2012 met kenteken G-397-FK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen, en overweeg een aankoopkeuring.
Deze grijze BMW X1 met kenteken G-397-FK uit 2016 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,358 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
APK keuring details: 48
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18d (G-397-FK)
Wat is de APK status van G-397-FK?
De APK van G-397-FK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-397-FK een import auto?
Ja, G-397-FK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-397-FK gehad?
G-397-FK heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel uit BMW's N47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Tijdige vervanging is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren. Regelmatig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive18d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
