Kenteken check G-400-NL

Kenteken G-400-NL is een blauwe Mini Mini Countryman uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (Cooper D), automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV combineert BMW-techniek met het karakteristieke Mini-design. Nieuwprijs was €39.320. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van technische specificaties, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen van eigenaren.

## Motor: Specificaties en Bekende Problemen **Motorcode:** De Mini Countryman Cooper D uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter dieselmotor (1995cc) van BMW, type N47. Deze motor levert 110 pk en is gekoppeld aan een Steptronic 6-traps automaat[5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De N47-motor staat bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij vroege bouwjaren. Symptomen zijn een slepend of ratelend geluid. Bij tijdig onderhoud (vervanging om de 150.000 km of bij eerste tekenen van slijtage) is het risico beperkt, maar het blijft een aandachtspunt[5]. - **Turbo:** Geen structurele problemen gemeld, maar zoals bij alle turbodiesels kan slijtage of vervuiling van de turbo optreden bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. - **Injectoren:** Geen grootschalige problemen gemeld, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen bij oudere diesels. - **Olieverbruik:** De N47-motor heeft geen bekend structureel olieverbruik, maar regelmatige olieverversing (om de 15.000 km of jaarlijks) is essentieel voor een lange levensduur. **Ernst:** - **Timing chain:** orange (matig, afhankelijk van onderhoud)[5] - **Turbo/Injectoren:** yellow (licht, alleen bij slecht onderhoud) - **Olieverbruik:** yellow (licht) **Categorie:** Motor

## Transmissie: Automaat en Bekende Defecten **Type:** De Mini Countryman Cooper D uit 2017 heeft een Steptronic 6-traps automaat met koppelomvormer, een betrouwbare transmissie van BMW[5]. **Bekende problemen:** - **Schakelproblemen:** Sommige eigenaren melden onzuiver schakelen, aarzelingen of het blijven hangen in een versnelling, vooral bij warm weer of na lang parkeren[2]. - **Transfer case (tussenbak):** Bij modellen met vierwielaandrijving (ALL4) zijn er meldingen van slijtage aan de transfer case, maar de voorwielaandrijving heeft deze niet[4]. - **Onderhoud:** Controleer het oliepeil van de automaat regelmatig. Gebrek aan onderhoud kan leiden tot vroegtijdige slijtage. **Ernst:** - **Schakelproblemen:** orange (matig, incidenteel gemeld)[2] - **Transfer case:** n.v.t. (alleen ALL4) **Categorie:** Transmissie

## Praktische Kosten en Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5 l/100 km - **Praktijk:** ca. 5,5–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (110 pk diesel, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €135 - **Jaar:** ca. €540 **Marktwaarde (2025):** - **Occasion:** €18.000–€22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere premium compacte SUV’s. Dieselmodellen dalen sneller in waarde door strengere milieuregels. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (jaarlijks):** €200–€400 bij merkdealer, €150–€300 bij onafhankelijke garage - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie. Budget €500–€1000 per jaar voor onverwachte kosten. **Categorie:** Kosten

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **BMW-techniek:** Betrouwbare motor en transmissie, mits goed onderhouden[5]. - **Comfortabele automaat:** Soepele 6-traps automaat, ideaal voor dagelijks gebruik[5]. - **Ruimte:** Meer bagageruimte en beenruimte dan een standaard Mini. - **Verbruik:** Zuinig voor een SUV van dit formaat. - **Rijplezier:** Sportieve afstelling, direct stuurgedrag. - **Uitstraling:** Herkenbaar Mini-design, premium afwerking. **Nadelen:** - **Distributieketting:** Potentieel dure reparatie bij verwaarlozing[5]. - **Schakelproblemen automaat:** Incidenteel gemeld, vooral bij warmte[2]. - **Waardeverlies:** Dieselmodellen dalen sneller in waarde. - **Onderhoudskosten:** Hoger dan bij Aziatische concurrenten. - **Geluid:** Dieselmotor is hoorbaar, vooral bij koud starten. - **APK:** Jaarlijks verplicht, net als bij alle auto’s in Nederland.

Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken G-400-NL uit 2017 is een stijlvolle, praktische en relatief zuinige compacte SUV met premium afwerking en BMW-techniek. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie van de distributieketting en de automaat. De auto biedt veel rijplezier en ruimte, maar kent – zoals veel diesels – een matig waardebehoud. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden voordat u tot aankoop overgaat.