Kenteken check G-403-BD
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 215.000 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor G403BD
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken G-403-BD
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken G-403-BD
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken G-403-BD
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken G-403-BD
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.6 16V (2010) – Kenteken G-403-BD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1090 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder motor (motorcode BTS) met 105 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit met voldoende uitrusting in Style-uitvoering
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte achterin door 3-deurs carrosserie
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken G-403-BD is een oranje SEAT Ibiza SC 1.6 Style uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode BTS) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €17.095 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1.6-liter 4-cilinder motor met motorcode BTS levert 77 kW (105 pk) en 153 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. De motor heeft geen distributieriem maar een ketting, die over het algemeen duurzaam is, maar bij sommige exemplaren kan slijtage of rek optreden, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 4,5 l/100 km (52,3 mpg US), in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.6 Style uit 2008 met kenteken G-403-BD is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettingcontrole en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze oranje SEAT Ibiza SC met kenteken G-403-BD uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter motor (BTS). Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik, hoewel aandacht voor ketting en olieverbruik belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.6 16V (G-403-BD)
Wat is de APK status van G-403-BD?
De APK van G-403-BD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-403-BD een import auto?
Ja, G-403-BD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-403-BD gehad?
G-403-BD heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?
De motorcode is BTS, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.6 Style?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500-700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet dan vervangen worden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie onder auto.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
