Kenteken check G-428-JZ
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 96.130 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G428JZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-428-JZ
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-428-JZ
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-428-JZ
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-428-JZ
Prestaties Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-428-JZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.6 PureTech turbo benzinemotor met 133 pk.
- Zesversnellingsautomaat (Aisin AT6) met over het algemeen betrouwbare werking.
- Comfortabele en ruime midi-SUV met moderne uitrusting in de Blue Lease Premium uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor modeljaar 2016.
- Degelijke bouwkwaliteit met robuuste timingketting in plaats van riem.
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij de 1.6 PureTech motor.
- Schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij slijtage of olielekkage.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten bij turbo- en injectieproblemen.
- Wegenbelasting voor 133 pk benzinemotor relatief hoog in Nederland.
- Elektronische storingen en sensorproblemen komen sporadisch voor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-428-JZ is een grijze Peugeot 3008 1.6 PureTech Blue Lease Premium uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van €39.740 en biedt een combinatie van modern design en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1598cc 1.6 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 3008 is EP6FDTMD, een turbocharged viercilinder met directe injectie en 133 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de turbo, injectoren en olieverbruik. De timingketting is robuuster dan een distributieriem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. De motor maakt gebruik van een conventionele gasklep in plaats van een variabele klepbediening, wat de complexiteit beperkt.
De automaat in deze uitvoering is een Aisin AT6, een zesversnellingsautomaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door olielekkages of versleten koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot meer dan €1500.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 PureTech Blue Lease Premium met kenteken G-428-JZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te vragen naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Let op eventuele schokkerigheid van de automaat en controleer op olielekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken G-428-JZ uit 2019 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 1.6 PureTech motor en een soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (G-428-JZ)
Wat is de APK status van G-428-JZ?
De APK van G-428-JZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-428-JZ een import auto?
Ja, G-428-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-428-JZ gehad?
G-428-JZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech motor in deze Peugeot 3008?
De motorcode is EP6FDTMD, een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en 133 pk.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze uitvoering?
Ja, de Aisin AT6 automaat kan schokkerig schakelen door olielekkages of slijtage van koppelingen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.6 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 133 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 PureTech uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en PCV-klep defect
De 1.6 PureTech motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door defecte PCV-klep of olielekkages.
Kenmerken:
Hoger dan normaal oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo olielekkage en falen
De olieleiding naar de turbo kan gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en mogelijke turboschade.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De Aisin AT6 automaat kan schokken vertonen bij schakelen door slijtage of olielekkage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen en sensorproblemen
Sporadische storingen in sensoren en elektronica kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatig gedrag.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
