Kenteken check G-433-FG

APK verlopen - 5 eigenaars - 203.682 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-263406
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-433-FG
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-433-FG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2019) – Kenteken G-433-FG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2019) – Kenteken G-433-FG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2019) – Kenteken G-433-FG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2019) – Kenteken G-433-FG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2019) – Kenteken G-433-FG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.096
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
150 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
482 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1487 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.5 Turbo benzinemotor met directe injectie
  • Ruime en praktische Sports Tourer combi voor gezin en werk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Business uitvoering

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan extra kosten geven
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken G-433-FG is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2019 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor, 103 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €33.650.

De 1.5 Turbo benzinemotor van deze Opel Insignia heeft een cilinderinhoud van 1490 cc en levert 103 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als SIDI (Spark Ignition Direct Injection) of 1.5 DI Turbo. Deze viercilinder motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.5 Turbo Business is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Business uit 2017 met kenteken G-433-FG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op de genoemde motorproblemen.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken G-433-FG uit 2019 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.5 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €995
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent Pakket
Leer €1745
Metallic lak €595

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,603 km geregistreerd

XXX,603 km
INFO
29 september 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,552 km geregistreerd

XXX,552 km
INFO
18 september 2023
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
november 2023
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
november 2023
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
november 2023
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
november 2023
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 5
november 2023
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 6
februari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 7
februari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2019 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LFV
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1490 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,99 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 147 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (G-433-FG)

Wat is de APK status van G-433-FG?

De APK van G-433-FG is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-433-FG een import auto?

Nee, G-433-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-433-FG gehad?

G-433-FG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo benzinemotor?

De motorcode wordt vaak aangeduid als SIDI of 1.5 DI Turbo, een 1490cc viercilinder met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage die tot motorschade kunnen leiden als ze niet tijdig worden verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo kentekens

Auto Nummerplaat