Kenteken check G-433-TV
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 15.000 km (peildatum jan 2021)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G433TV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken G-433-TV
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken G-433-TV
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken G-433-TV
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken G-433-TV
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken G-433-TV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1475 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en relatief stille 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
- Comfortabele en soepele 7-traps DCT automaat
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 85 pk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of mechatronica defecten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van automaat relatief duur
- Interieurdesign en infotainment wat verouderd in vergelijking met concurrenten
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-433-TV is een blauwe Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.825 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 1.5 dCi motor in deze Qashqai heeft een cilinderinhoud van 1461cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als K9K, een beproefde Renault-Nissan dieselmotor. Deze levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en emissies, met een WLTP-verbruik rond 4,4 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie. Deze automaat biedt soepel schakelen en draagt bij aan het brandstofrendement. Er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling in sommige gevallen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud en reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's voor revisie of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties worden geschat op circa €600-€900. Dit is inclusief olieverversingen, filters, remmen en banden. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen, vooral bij bekende problemen. De Qashqai staat bekend als relatief betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition (2017) met kenteken G-433-TV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken G-433-TV uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 35
APK keuring details: 21
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (G-433-TV)
Wat is de APK status van G-433-TV?
De APK van G-433-TV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-433-TV een import auto?
Nee, G-433-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-433-TV gehad?
G-433-TV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is K9K, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel van Renault-Nissan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage mechatronica problemen geven die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 6 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat mechatronica defect
De mechatronica-unit van de DCT-automaat kan falen, wat zorgt voor schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
