Kenteken check G-433-ZF

APK verlopen - 5+ eigenaars - 19.459 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-264025
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-433-ZF
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Camry 2.5 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-433-ZF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-433-ZF

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-433-ZF

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-433-ZF

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-433-ZF

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Toyota Camry 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken G-433-ZF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.125
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
81 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A25A
Aantal in Nederland
228 voertuigen
Populariteit
101 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Camry 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Ruime interieurruimte
  • Standaard veiligheidsfuncties
  • Betrouwbare hybride technologie
  • Lage onderhoudskosten

Nadelen

  • Beperkte opties voor het 2487cc motorblok
  • Mogelijke beperkingen in prestaties
  • Geen Android Auto in de standaarduitrusting
  • Prijs kan hoger zijn dan vergelijkbare modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-433-ZF is een witte Toyota Camry uit 2019 met een 2487cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een hybride benzine-automaat configuratie. De nieuwprijs van deze variant was €42.130. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en zaken om rekening mee te houden bij de aankoop van deze auto.

De Toyota Camry 2.5 Hybrid Business Intro uit 2019 heeft een 2.5-liter motor, maar de vermelde 2487cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard 2.5-liter motor van de Camry Hybrid. De standaard 2.5-liter motor produceert 208 pk en is gekoppeld aan een CVT-transmissie. Er zijn geen specifieke motorcodes vermeld voor een 2487cc motor in de beschikbare informatie.

De transmissie is een automatische CVT, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de CVT-transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) voor de standaard 2.5-liter hybrid. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omgevingsfactoren. De huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de betrouwbare hybride technologie. De wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieurruimte, en de standaard veiligheidsfuncties zoals Toyota Safety Sense. Nadelen kunnen zijn de beperkte opties voor het 2487cc motorblok, dat niet standaard lijkt te zijn voor de Camry Hybrid, en mogelijke beperkingen in de prestaties ten opzichte van conventionele benzineversies.

Deze witte Toyota Camry met kenteken G-433-ZF uit 2019 is een efficiënte en betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een hybride sedan met lage brandstofkosten. Echter, de vermelde 2487cc motor lijkt niet overeen te komen met de standaard specificaties van de Camry Hybrid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €673

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,459 km geregistreerd

XXX,459 km
INFO
25 januari 2024
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,948 km geregistreerd

XXX,948 km
INFO
17 januari 2022
APR 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 4
Toyota Camry 2.5 Hybrid 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A25A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2487 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 178 pk (131 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,89 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Camry 2.5 Hybrid (G-433-ZF)

Wat is de APK status van G-433-ZF?

De APK van G-433-ZF is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-433-ZF een import auto?

Ja, G-433-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-433-ZF gehad?

G-433-ZF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Camry Hybrid?

Ongeveer 52 mpg (4,5 l/100 km) volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke veiligheidsfuncties zijn standaard op de Toyota Camry Hybrid?

Toyota Safety Sense, inclusief adaptieve cruise control, forward collision warning, en lane departure alert.

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland?

Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.

Wat is de onderhoudsfrequentie voor de Toyota Camry Hybrid?

Regelmatige APK en service volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Kan ik Android Auto gebruiken in de Toyota Camry Hybrid uit 2019?

Nee, Android Auto was niet beschikbaar in de standaarduitrusting van de 2019 modellen.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld voor de timing chain in de Camry Hybrid

Herkenningspunten:

Geen

Laag
Motor

Turbo

Geen turbo in de standaard Camry Hybrid

Herkenningspunten:

Geen

Laag
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld met injectoren

Herkenningspunten:

Geen

Laag
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke problemen gemeld met olieverbruik

Herkenningspunten:

Geen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Camry 2.5 Hybrid in Nederland

Model Kenteken