Kenteken check G-455-DH

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 267.492 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-324849
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-455-DH
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 Sport 2.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-455-DH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2009

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken G-455-DH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken G-455-DH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken G-455-DH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken G-455-DH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken G-455-DH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.710
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
188 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LF
Soortgelijke auto's in NL
50 voertuigen
Populariteit
1.045 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1512 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een middenklasse combi uit 2008.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 108 pk benzinemotor.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (108 pk) voor wie sportiever rijgedrag wenst.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Roestvorming mogelijk bij onvoldoende onderhoud van carrosserie.
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie dan 2.3- of 2.5-liter varianten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-455-DH is een bruine Mazda 6 Sportbreak uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2008, is een praktische middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €35.040 en staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en ruime interieur.

De 1999cc motor in deze Mazda 6 Sportbreak is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is doorgaans 'LF-DE' of 'LF-VE', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 108 pk, wat iets lager is dan de 2.3-liter variant die 156 pk heeft. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze atmosferische motor.

De automatische transmissie in deze Mazda 6 Sportbreak is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms versnelde slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie (ernst: orange, categorie: Transmissie).

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit specifieke model uit 2008, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 108 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief gunstig voor deze motorinhoud en vermogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus (2008) met kenteken G-455-DH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar roestvorming kan voorkomen bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoeken met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Deze bruine Mazda 6 Sportbreak met kenteken G-455-DH uit 2009 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime en betaalbare occasion zoeken, is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €2300
Leer €1320
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

3 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 1
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 2
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 3
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 4
januari 2026
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LF
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 147 pk (108 kW)
Max. koppel 184 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,79 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 645 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 185 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (G-455-DH)

Wat is de APK status van G-455-DH?

De APK van G-455-DH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-455-DH een import auto?

Ja, G-455-DH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-455-DH gehad?

G-455-DH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in deze Mazda 6 Sportbreak?

De motorcode is meestal 'LF-DE' of 'LF-VE', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat onderhoud vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versnelde slijtage van koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk verzwakte carrosserie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms storingen in sensoren zoals luchtmassameter of gasklepstandsensor.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 Sport 2.0 modellen

Model Kenteken