Kenteken check G-462-VT

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 91.503 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-352327
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-462-VT
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Outlander 2.4 Plug-In Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-462-VT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken G-462-VT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken G-462-VT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken G-462-VT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken G-462-VT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2019) – Kenteken G-462-VT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 43.149
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
232 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
4B12
Soortgelijke auto's in NL
2079 voertuigen
Aantal keren bekeken
763 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1965 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met vierwielaandrijving.
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Intense+ uitvoering.
  • Redelijk onderhoudsarm bij regulier onderhoud.
  • Sterke marktwaarde en goede reputatie van Mitsubishi op betrouwbaarheid.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan uitrekken en kostbare reparatie vereisen.
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals kettingvervanging.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte elektrische actieradius van de PHEV in vergelijking met volledig elektrische auto's.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn door gewicht en hybride techniek.
  • Minder krachtige motor (99 pk) voor sommige rijders wat betreft acceleratie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-462-VT is een rode Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Intense+ uit 2019 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €42.000.

De 2360cc motor in deze Outlander is een 4-cilinder benzinehybride, bekend onder motorcode 4B12 (Mitsubishi's 2.4L MIVEC motor). Deze motor wordt gecombineerd met een elektromotor in de PHEV-uitvoering. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare 2.4L Mitsubishi motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting) die kan uitrekken, wat leidt tot vermogensverlies en motorstoringen. Dit probleem is gedocumenteerd met symptomen zoals ratelende geluiden en motorstoringen zonder directe foutcodes voor nokkenas- of krukaspositiesensoren. De timing chain vervanging is kostbaar en arbeidsintensief, met prijzen rond de €700-€1100 exclusief bijkomende reparaties. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.4L motor. Injectoren en olieverbruik zijn geen veelgenoemde issues bij deze hybride motor, mede door het hybride karakter en lagere belasting van de verbrandingsmotor.

De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een CVT-achtige automatische versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke vloeistofverversingen en controles.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadmogelijkheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 l/100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timing chain vervanging zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Intense+ uit 2018 met kenteken G-462-VT is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en software-updates van de hybride systemen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer ook de werking van de elektrische aandrijving en batterijstatus. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €18.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en rijcomfort, maar houd rekening met mogelijke dure onderhoudsinterventies op lange termijn.

Deze rode Mitsubishi Outlander met kenteken G-462-VT uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een krachtige 2360cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en het onderhoud van het hybride systeem. Met een marktwaarde rond de €20.000 biedt deze Outlander een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime, zuinige en comfortabele SUV met vierwielaandrijving.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2025
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 1
april 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 2
april 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 3
april 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 4
april 2025
Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid 2019 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 4B12
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 135 pk (99 kW)
Draaimoment 332 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 1,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 40 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (G-462-VT)

Wat is de APK status van G-462-VT?

De APK van G-462-VT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-462-VT een import auto?

Nee, G-462-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-462-VT gehad?

G-462-VT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2360cc motor in de Mitsubishi Outlander 2018?

De motorcode is 4B12, een 2.4L 4-cilinder MIVEC benzinemotor die in de PHEV gecombineerd wordt met een elektromotor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Outlander?

Ja, de timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner faalt, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies. Vervanging is kostbaar en arbeidsintensief.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Outlander?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitrekken timing chain

De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner niet meer goed functioneert, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorlampje brandt, vermogensverlies zonder duidelijke foutcodes.

Urgent
Motor

Balance shaft tandwiel slijtage

Bij sommige 2.4L motoren breken de tandwielen van de balansassen af, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig of valt uit.

Belangrijk
Elektronica

Softwareproblemen hybride systeem

Soms zijn er storingen in de hybride besturingselektronica die leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage door gewicht

Door het gewicht van de auto slijten remmen relatief snel, vooral bij stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.

Belangrijk
Elektronica

Accucapaciteit afname

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit van de PHEV afnemen, wat de elektrische actieradius beperkt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, vaker benzineverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie