Kenteken check G-474-HK
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 225.038 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G474HK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Tesla Model X P100D (2018) – Kenteken G-474-HK
Waardebehoud Tesla Model X P100D (2018) – Kenteken G-474-HK
Onderhoud Tesla Model X P100D (2018) – Kenteken G-474-HK
Veiligheid Tesla Model X P100D (2018) – Kenteken G-474-HK
Prestaties Tesla Model X P100D (2018) – Kenteken G-474-HK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Tesla Model X P100D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2572 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen en grote bagageruimte[2].
- Uitstekende acceleratie en directe power delivery dankzij het elektrische aandrijfsysteem[1].
- Groot bereik: tot 257 mijl (ca. 414 km) EPA, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1].
- Regeneratief remmen verhoogt de efficiëntie en verlengt de levensduur van de remmen.
- Luxe uitrusting en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, waaronder Autopilot (optioneel)[1].
- Stil, comfortabel rijgedrag door luchtvering en geluidsisolatie.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs en forse initiële afschrijving[6].
- Complexe elektronica en software kunnen storingsgevoelig zijn.
- Batterijdegradatie kan optreden, vooral bij veelvuldig snelladen of hoge temperaturen.
- Beperkte laadsnelheid t.o.v. nieuwere modellen: maximaal 120 kW DC (Supercharger V2), 11 kW AC[7].
- Groot en zwaar voertuig, wat het energieverbruik verhoogt.
- Bekende problemen met de 12V accu en elektronische kinderziektes in vroege bouwjaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-474-HK is een grijze elektrische Tesla Model X uit 2018 met 450pk vermogen en een luxe SUV-uitvoering. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke elektrische variant, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en het waardebehoud op de Nederlandse markt.
De Tesla Model X 100D Performance uit 2016 beschikt over een dual motor all-wheel drive (AWD) aandrijflijn met een piekvermogen van circa 450pk (ca. 330 kW). De acceleratie van 0-100 km/u bedraagt ongeveer 4,8 seconden, wat deze SUV tot een van de snelste in zijn klasse maakt[1]. Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe power delivery, fluisterstille aandrijving en een lage zwaartepunt dankzij de vloerliggende batterij. Regeneratief remmen is standaard en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, wat bijdraagt aan een hogere energie-efficiëntie en minder slijtage aan de traditionele remmen.
De Model X 100D Performance is uitgerust met een automatische transmissie zonder versnellingen (single speed), wat zorgt voor een vloeiende en directe acceleratie. Het rijcomfort is hoog, mede door de luchtvering en het gerichte geluidscomfort. De SUV-uitvoering biedt ruimte voor zeven personen en een grote bagageruimte (tot 94,5 cu ft)[2].
De nieuwprijs van deze Tesla Model X 100D Performance bedroeg destijds €168.800. Het waardebehoud van elektrische auto’s in Nederland is over het algemeen goed, maar de Model X kent een steile initiële afschrijving. Zo daalde de waarde van een vergelijkbare P100D in de eerste jaren sterk, maar stabiliseert deze na enkele jaren[6]. De basisgarantie bedraagt 4 jaar of 50.000 km, de batterij- en aandrijvinggarantie 8 jaar of 150.000 km, ongeacht het aantal eigenaren[2].
Deze grijze Tesla Model X met kenteken G-474-HK uit 2018 is een luxe, ruim opgezette elektrische SUV met indrukwekkende prestaties en een groot bereik. De auto combineert innovatieve technologie met praktische ruimte, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van elektronica en betrouwbaarheid. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om te letten op de staat van de batterij, software-updates en eventuele recalls.
Deze grijze Tesla Model X met kenteken G-474-HK uit 2018 is een technologisch hoogstaande elektrische SUV met uitstekende prestaties, een groot bereik en veel ruimte. De auto biedt veel comfort en innovatieve features, maar kent ook enkele bekende problemen die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Het waardebehoud is redelijk, maar de initiële afschrijving is fors. Voor de liefhebber van elektrisch rijden en innovatieve technologie is de Model X 100D Performance een aantrekkelijke keuze, mits de staat van de batterij en elektronica grondig wordt gecontroleerd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Tesla Model X P100D (G-474-HK)
Wat is de APK status van G-474-HK?
De APK van G-474-HK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-474-HK een import auto?
Ja, G-474-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-474-HK gehad?
G-474-HK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe groot is de batterij van de Tesla Model X 100D Performance uit 2016?
De batterijcapaciteit bedraagt 100 kWh, wat zorgt voor een EPA-bereik van circa 257 mijl (414 km)[1]. In de praktijk ligt het bereik lager, afhankelijk van rijstijl, snelheid en weersomstandigheden.
Hoe snel laadt de Model X 100D Performance op aan een snellader?
Aan een Tesla Supercharger V2 laadt de auto met maximaal 120 kW DC, wat betekent dat je in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kunt laden. Thuis aan een 11 kW AC-lader duurt een volledige laadbeurt circa 10-12 uur[7].
Wat is het praktijkverbruik van deze Tesla Model X?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 24-26 kWh/100 km, maar in de praktijk (snelweg, winter) kan dit oplopen tot 30 kWh/100 km of meer, afhankelijk van het gebruik.
Hoe betrouwbaar is de Model X 100D Performance uit 2016?
De auto is technologisch geavanceerd, maar kent in vroege bouwjaren relatief veel elektronische problemen en recalls. Controleer altijd de onderhoudshistorie en of alle recalls zijn uitgevoerd[1].
Hoe lang is de garantie op de batterij en aandrijving?
De batterij- en aandrijvinggarantie bedraagt 8 jaar of 150.000 km, ongeacht het aantal eigenaren[2].
Hoe werkt regeneratief remmen bij deze Tesla?
Regeneratief remmen vangt energie terug tijdens het remmen en vertragen, wat de actieradius vergroot en de traditionele remmen ontziet. De intensiteit is instelbaar via het centrale scherm.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Langzaam verlies van actieradius door veroudering van de batterij, vooral bij veelvuldig snelladen.
Herkenningspunten:
Minder bereik dan nieuw, langere laadtijden.
12V accu problemen
Vroege uitval van de 12V accu, leidend tot storingen in elektronica en zelfs tot stilstand.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, problemen met centrale vergrendeling, schermen vallen uit.
Software bugs
Incidentele softwarestoringen, soms leidend tot herstart van het centrale scherm of tijdelijke uitschakeling van functies.
Herkenningspunten:
Scherm valt uit, functies werken tijdelijk niet.
Elektronische kinderziektes
Diverse elektronische storingen in vroege bouwjaren, waaronder problemen met deurhendels, camera’s en sensoren.
Herkenningspunten:
Automatische deuren werken niet altijd, parkeersensoren geven foutmeldingen.
Recall acties
Het bouwjaar 2016 kent 12 officiële recalls, onder andere voor airbag, stuurkolom en batterijbeveiliging[1].
Herkenningspunten:
Controleer altijd of alle recalls zijn uitgevoerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2572 kg. Dat is 114% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
