Kenteken check G-475-ZN
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 16.158 km (peildatum dec 2020)
Er zijn 16 aandachtspunten voor G475ZN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2020) – Kenteken G-475-ZN
Waardebehoud BMW 520d Touring (2020) – Kenteken G-475-ZN
Onderhoud BMW 520d Touring (2020) – Kenteken G-475-ZN
Veiligheid BMW 520d Touring (2020) – Kenteken G-475-ZN
Prestaties BMW 520d Touring (2020) – Kenteken G-475-ZN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 570 liter bagageruimte en neerklapbare achterbank voor extra laadruimte.
- Moderne en relatief zuinige 1995cc B47 dieselmotor met 150 pk en 360 Nm koppel.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologieën.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, geschikt voor zakelijke rijders.
- Degelijke veiligheids- en rijhulpsystemen, waaronder optionele Driving Assistant Professional.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting voor dieselmotor ligt hoger dan voor benzinevarianten met vergelijkbaar vermogen.
- Sommige bestuurders vinden de rijbeleving minder dynamisch dan oudere 5-serie modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-475-ZN is een grijze BMW 5-serie Touring 518d Corporate Lease High Executive uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 518d is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, bekend onder motorcode B47D20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel. De B47 is een moderne, turbocharged common-rail dieselmotor met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de 518d is een 8-traps Steptronic automaat van ZF, die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie- en filterverversing) verlengt de levensduur aanzienlijk. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, passend bij het luxe karakter van de 5-serie Touring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 kW diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 518d Corporate Lease High Executive met kenteken G-475-ZN uit 2020 is het belangrijk om te controleren of het distributieketting-onderhoud tijdig is uitgevoerd, gezien de bekende problemen met de ketting. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken G-475-ZN uit 2020 is een comfortabele en ruime zakelijke dieselcombi met een moderne 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor krachtig en relatief zuinig is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral wat betreft de distributieketting en turbo. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij het merk en segment, is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en praktische bruikbaarheid zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (G-475-ZN)
Wat is de APK status van G-475-ZN?
De APK van G-475-ZN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-475-ZN een import auto?
Nee, G-475-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-475-ZN gehad?
G-475-ZN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d Touring?
De motorcode is B47D20, onderdeel van BMW's B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps ZF Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 518d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 kW diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten transmissieolie of mechanische slijtage kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
