Kenteken check G-483-XN
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor G483XN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d (2020) – Kenteken G-483-XN
Waardebehoud BMW 520d (2020) – Kenteken G-483-XN
Onderhoud BMW 520d (2020) – Kenteken G-483-XN
Veiligheid BMW 520d (2020) – Kenteken G-483-XN
Prestaties BMW 520d (2020) – Kenteken G-483-XN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 520d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0-liter B47 dieselmotor met 110 pk en 360 Nm koppel
- Soepele en moderne 8-traps Steptronic automatische transmissie
- Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking (High Executive uitvoering)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, praktisch verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km
- Rijk uitgerust met luxe opties en technologieën uit 2017
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit deze klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain slijtage (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met concurrenten
- Conservatief design kan minder aanspreken voor liefhebbers van sportieve styling
Uitgebreide analyse
Kenteken G-483-XN is een grijze BMW 5-serie 518d High Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €59.594 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 518d High Executive uit 2017 draagt de motorcode B47D20. Dit is een moderne common-rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De motor levert 110 pk (81 kW) en 350-360 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze B47-motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange), en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren (yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 518d is een 8-traps Steptronic automaat, bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van de mechatronica. Defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of vertraging bij het schakelen (yellow).
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 518d 2017 ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 518d High Executive uit 2017 met kenteken G-483-XN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van kettingslijtage (bijvoorbeeld ratelende geluiden bij koude start), controleer de staat van de turbo en injectoren, en laat de automaat goed inspecteren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken G-483-XN uit 2020 is een comfortabele en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1995cc B47 motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 518d High Executive een uitstekende combinatie van luxe en efficiëntie voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d (G-483-XN)
Wat is de APK status van G-483-XN?
De APK van G-483-XN is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-483-XN een import auto?
Nee, G-483-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-483-XN gehad?
G-483-XN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 518d High Executive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 518d?
Timing chain slijtage, turbo problemen en injectorstoringen komen het meest voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schakelvertragingen of haperingen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in iDrive of sensoren
Af en toe kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, wat invloed heeft op comfort en veiligheid.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
