Kenteken check G-490-HG
APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 93.024 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G490HG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-490-HG
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-490-HG
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-490-HG
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-490-HG
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2019) – Kenteken G-490-HG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 MPI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1106 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo of distributieriem
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Ruime kofferbak voor het segment
- Goed verbruik in de praktijk
- Scherpe occasionprijs ten opzichte van nieuwprijs
- Duidelijke bediening en overzichtelijk dashboard
Aandachtspunten
- Weinig vermogen, traag accelereren
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
- Beperkte rijhulpsystemen
- Geluidniveau op de snelweg relatief hoog
- Beperkt optielijst in Business Edition
- Matig comfort op slechte wegen
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-490-HG is een zwarte Skoda Fabia Combi uit 2019 met een 999cc benzinemotor, 55pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire compacte stationwagen, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de Business Edition uit 2018.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 1.0 Business Edition (2018) is de MPI (Multi Point Injection) variant, motorcode CHYA. Dit is een atmosferische motor zonder turbo, met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een koppel van 95 Nm[6]. Deze motor is eenvoudig van opzet en wordt ook gebruikt in andere Volkswagen Groep-modellen. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend bij deze motor, in tegenstelling tot de TSI-varianten met distributieriem. De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatige olieverversing is belangrijk voor een lange levensduur. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidenteel meldingen van vervuiling of storingen, maar geen structurele problemen. Regelmatig onderhoud en goede brandstofkwaliteit helpen problemen voorkomen. - **Olieverbruik**: Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor, mits tijdig onderhouden. **Transmissie** De Fabia Combi 1.0 Business Edition heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Incidenteel meldingen van versnellingsbakgeruis of moeizame schakeling bij hoge kilometerstanden, maar geen grote defecten bekend. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik is niet exact bekend voor deze specifieke variant, maar vergelijkbare modellen met deze motor halen rond de 4,8 l/100 km gecombineerd. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze Fabia Combi Business Edition was €18.455. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €8.000 en €10.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 7 jaar behoudt de auto ongeveer 45-55% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35-€50 per jaar - **Servicebeurt**: €150-€250 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkplaats) - **Reparaties**: Gemiddeld €200-€400 per jaar (exclusief grote storingen) - **Bandenset**: €300-€400 per 3-4 jaar - **Remmen**: €200-€300 per 4-5 jaar **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 55 pk (40 kW) betaal je in Nederland in 2025 ongeveer €44 per maand (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze variant.
## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is eenvoudig en betrouwbaar. Schakelen verloopt soepel, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakken wat ruwer worden. Onderhoud is beperkt tot olieverversing en incidentele revisie van de koppeling (vaak pas na 150.000+ km). De voorwielaandrijving en het lichte gewicht zorgen voor wendbaar stadsverkeer, maar op de snelweg mist de auto wat vermogen voor soepele inhaalacties.
## Praktische Kosten - **Verzekering**: WA-dekking vanaf €25 per maand, allrisk afhankelijk van eigen risico en schadevrije jaren. - **Brandstofkosten**: Bij 15.000 km/jaar en gemiddeld verbruik van 6 l/100 km: ca. €1.800 per jaar (benzineprijs €2,00/l). - **Onderhoud**: Zie bovenstaande kostenposten. Geen dure onderdelen of specialistisch onderhoud nodig. - **Afschrijving**: Gemiddeld €1.200-€1.500 per jaar.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of distributieriem[6]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope reparaties. - **Ruime kofferbak** voor het segment (530 liter, uitklapbaar tot 1.395 liter)[4]. - **Goed verbruik** in de stad en op de snelweg. - **Duidelijke bediening** en overzichtelijk dashboard. - **Scherpe occasionprijs** ten opzichte van nieuwprijs. **Nadelen** - **Weinig vermogen** (75 pk), traag accelereren en weinig trekkracht bij volle belading. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen, weinig luxe in de Business Edition. - **Beperkte rijhulpsystemen** ten opzichte van nieuwere modellen. - **Geluidniveau** op de snelweg is relatief hoog. - **Beperkt optielijst** in deze uitvoering. - **Matig comfort** op slechte wegen door eenvoudige vering.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken G-490-HG uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met lage kosten. De eenvoudige techniek zorgt voor weinig problemen en lage onderhoudskosten, maar verwacht geen sportiviteit of veel comfort. Het waardebehoud is gemiddeld en de auto is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten. Voor lange afstanden of zwaar beladen ritten is het beperkte vermogen een nadeel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (G-490-HG)
Wat is de APK status van G-490-HG?
De APK van G-490-HG is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-490-HG een import auto?
Nee, G-490-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-490-HG gehad?
G-490-HG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.0 Business Edition?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel verbruik is circa 4,8 l/100 km gecombineerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk (40 kW) betaal je in 2025 ongeveer €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, servicebeurt: €150-€250, reparaties: €200-€400, banden: €300-€400 per 3-4 jaar, remmen: €200-€300 per 4-5 jaar.
Hoe betrouwbaar is de 999cc motor?
De motor is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Geen grote problemen met timing chain, turbo of olieverbruik bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €10.000 voor een gemiddeld exemplaar.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 530 liter ruimte, uitklapbaar tot 1.395 liter[4].
Mogelijke gebreken
Vervuiling injectoren
Incidenteel vervuiling van de injectoren, vooral bij kort ritten en slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Versnellingsbakgeruis
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak ruwer worden.
Herkenningspunten:
Geruis bij het schakelen, moeizame koppeling
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met het centrale vergrendelingssysteem.
Herkenningspunten:
Slotproblemen, storingen in bediening ramen
Ophanging/vering
Slijtage aan vering en ophanging bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, minder comfort
Roestvorming
Roestvorming aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren of bij gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, vooral bij deurranden en wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1106 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.