Kenteken check G-505-SP
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 209.922 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor G505SP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2019) – Kenteken G-505-SP
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2019) – Kenteken G-505-SP
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2019) – Kenteken G-505-SP
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2019) – Kenteken G-505-SP
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2019) – Kenteken G-505-SP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2037 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime Extra Lang uitvoering met veel zitplaatsen en laadruimte
- Duurzame en relatief zuinige OM651 2.1-liter BlueTEC dieselmotor
- Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Comfortabel rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk goed waardebehoud voor een personenbus
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn prijzig
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 100 pk
- Elektronische storingen in mechatronica van automaat mogelijk
Volledige analyse
Kenteken G-505-SP is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2019 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus klein is ideaal voor wie veel passagiers of lading wil vervoeren met comfort en degelijkheid. De nieuwprijs lag rond de €71.430, wat deze uitvoering tot een luxe en ruime keuze maakt.
De motor in deze Vito Tourer 114 BlueTEC is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk (100 kW) vermogen. De motorcode voor deze variant is OM651, bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor is voorzien van BlueTEC-technologie voor lagere emissies en voldoet aan Euro 5/6 normen. De motor levert een koppel van circa 300-380 Nm, wat zorgt voor voldoende trekkracht, vooral in combinatie met de langere wielbasis van de Extra Lang uitvoering.
De automaat in deze uitvoering is de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie van Mercedes-Benz, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage aan de mechatronica, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen. De transmissie is robuust en past goed bij het motorvermogen van 100 pk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2014 met kenteken G-505-SP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus is geschikt voor ondernemers en gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken G-505-SP uit 2019 is een betrouwbare en ruime personenbus met een efficiënte 2143cc BlueTEC dieselmotor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
APK keuring details: 26
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
APK keuring details: 40
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (G-505-SP)
Wat is de APK status van G-505-SP?
De APK van G-505-SP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-505-SP een import auto?
Ja, G-505-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-505-SP gehad?
G-505-SP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 114 BlueTEC?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automatische transmissie?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 114 BlueTEC Extra Lang uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM651 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Problemen met turbo
De turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie elektronica storingen
De mechatronica van de 7G-TRONIC automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
