Kenteken check G-512-VH
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 79.298 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G512VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-512-VH
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-512-VH
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-512-VH
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-512-VH
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2019) – Kenteken G-512-VH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 3-cilinder turbo: WLTP-combined 4,4 l/100 km (64,2 mpg), praktijk rond de 6,0–6,5 l/100 km bij normaal gebruik[1][4].
- Sportieve uitstraling en rijgedrag dankzij ST Line Business uitvoering en lage gewichtsverdeling.
- Ruime en flexibele kofferbak (tot 1.650 liter), ideaal voor gezinnen en vakanties[7].
- Modern interieur met 8-inch touchscreen, digitale cockpit en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen.
- Comfortabele 8-traps automaat met soepele schakelingen en lage toerentallen op de snelweg.
- Goed waardebehoud voor het segment en aantrekkelijke occasionprijs.
Nadelen
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.200 kg zonder rem, 1.500 kg met rem) en geen 4WD beschikbaar.
- Hogere onderhoudskosten voor de automaat en turbocharged motor.
- Bekende aandachtspunten bij de timingketting, turbo en olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen).
- Minder koppel dan vergelijkbare diesels, vooral bij zwaar beladen of aanhangergebruik.
- Beperkte dealerdekking en beschikbaarheid van originele onderdelen bij onafhankelijke garages.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzineauto in deze klasse (zie kostenoverzicht).
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-512-VH is een grijze Ford Focus Wagon uit 2019 met een 1498cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor, automaat en het sportieve ST Line Business uitvoeringspakket. Deze combi biedt een aantrekkelijke mix van rijplezier, praktijk en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
Deze Focus Wagon is uitgerust met de 1.5 EcoBoost 150 pk (110 kW) benzinemotor, motorcode **Fox** (ook wel bekend als 1.5 EcoBoost Fox). Dit is een moderne, lichte 3-cilinder turbo met directe injectie, DOHC en variabele kleptiming. De motor levert 148 pk (150 PS) bij 6.000 tpm en 240 Nm koppel bij 1.600 tpm[1][2]. De automaat is een 8-traps torque converter, wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rij-ervaring[4].
De 8-traps automaat is technisch betrouwbaar, maar kent – net als veel moderne automaten – hogere onderhoudskosten dan een handgeschakelde versie. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar regelmatig olie verversen (volgens fabrieksvoorschrift) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten bij defecten kunnen fors zijn.
De Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business uit 2019 met kenteken G-512-VH is een praktische gezinsauto met een ruime kofferbak (tot 1.650 liter) en een modern interieur met onder andere een 8-inch touchscreen, digitale cockpit en sportstoelen[7]. De nieuwprijs bedroeg €32.775, maar de huidige marktwaarde (oktober 2025) ligt rond de €16.000–€18.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken G-512-VH uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, zuinige en praktische combi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele bekende problemen met de timingketting of turbo. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken G-512-VH uit 2019 is een veelzijdige en moderne gezinsauto met een zuinige, krachtige motor en een comfortabele automaat. De auto biedt veel rijplezier en praktijk, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,886 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (G-512-VH)
Wat is de APK status van G-512-VH?
De APK van G-512-VH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-512-VH een import auto?
Ja, G-512-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-512-VH gehad?
G-512-VH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost 150 pk automaat?
Het WLTP-gecertificeerde verbruik is 4,4 l/100 km (64,2 mpg), maar in de praktijk haalt u bij normaal gebruik 6,0–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][4].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud (olie verversen volgens voorschrift) is cruciaal. Reparatiekosten bij defecten kunnen hoog zijn.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Bij grote reparaties (turbo, automaat) kunnen de kosten oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 1.498 cc en 110 pk betaalt u in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2019 heeft een marktwaarde van €16.000–€18.000 (oktober 2025).
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, let op timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties, waarschuwingslampje motor.
Directe injectie / injectoren
Vervuiling van injectoren of kleppen door directe injectie, leidend tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik.
Oliewissel en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of korte ritten.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektronica / infotainment
Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem of digitale cockpit.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, trage bediening, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
