Kenteken check G-522-GS
APK geldig tot mei 2027 - 8+ eigenaars - 125.708 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor G522GS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2015) – Kenteken G-522-GS
Waardebehoud BMW 330i Touring (2015) – Kenteken G-522-GS
Onderhoud BMW 330i Touring (2015) – Kenteken G-522-GS
Veiligheid BMW 330i Touring (2015) – Kenteken G-522-GS
Prestaties BMW 330i Touring (2015) – Kenteken G-522-GS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1640 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor (B48) met 252 pk.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe afwerking.
- Soepel schakelende 8-traps automaat (Steptronic).
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (o.a. head-up display, navigatie).
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor vermogen en gewicht.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (onderhoudsgevoelig).
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld.
- Transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica-problemen krijgen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen.
- Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
Volledige analyse
Kenteken G-522-GS is een grijze BMW 3-serie Touring 330i Luxury uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €52.519.
De 1998cc motor in de BMW 330i Touring uit 2015 is de B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 185 kW (252 pk) en 350 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roest of olielekkage is aan te raden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen (ernst: yellow).
De automaat in deze BMW is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 185 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, maar BMW-onderdelen en arbeidskosten zijn relatief hoog.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i Luxury uit 2015 met kenteken G-522-GS is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Let op slijtage van remmen en ophanging. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, maar onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken G-522-GS uit 2015 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze 330i Luxury een uitstekende rijervaring en luxe afwerking. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud goed bij te houden om waardebehoud en betrouwbaarheid te waarborgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,460 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (G-522-GS)
Wat is de APK status van G-522-GS?
De APK van G-522-GS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-522-GS een import auto?
Ja, G-522-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-522-GS gehad?
G-522-GS heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Touring 2015?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke olieverbruik, timing chain kettingspanner slijtage en injectoren die na lange tijd kunnen vervuilen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig motorlopen.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud van transmissieolie.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo olielekkage
Soms kan de turbo olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
