Kenteken check G-533-SN
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 128.944 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor G533SN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2015) – Kenteken G-533-SN
Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2015) – Kenteken G-533-SN
Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2015) – Kenteken G-533-SN
Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2015) – Kenteken G-533-SN
Prestaties Hyundai i10 1.2 (2015) – Kenteken G-533-SN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1016 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1248cc Kappa II motor (G4LA) met 84 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en duurzaam.
- Goede garantie en degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse.
- Comfortabele vering en voldoende binnenruimte voor een mini hatchback.
Nadelen
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik.
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe uitstraling.
- Beperkte aanpassingsmogelijkheden van het stuur (weinig verstelbaar).
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Geluidsisolatie kan beter bij hogere snelheden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-533-SN is een witte Hyundai i10 1.2 i-Drive uit 2015 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback (mini segment) is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €9.195.
De motor in deze Hyundai i10 1.2 i-Drive is de 1248cc Kappa II (motorcode G4LA) viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 62 kW (84 pk) en 121 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit niet wijdverspreid is bij dit model.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.2 i-Drive is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 62 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. De auto profiteert van een goede garantiehistorie en relatief lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Hyundai i10 1.2 i-Drive uit 2011 met kenteken G-533-SN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Door het compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor starters en kleine gezinnen.
Deze witte Hyundai i10 met kenteken G-533-SN uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.2 (G-533-SN)
Wat is de APK status van G-533-SN?
De APK van G-533-SN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-533-SN een import auto?
Ja, G-533-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-533-SN gehad?
G-533-SN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Hyundai i10 2011?
De motorcode is G4LA, een 1248cc Kappa II viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.2 i-Drive motor?
De motor levert ongeveer 62 kW, wat neerkomt op 84 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i10?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Is deze Hyundai i10 geschikt voor snelweggebruik?
De auto is vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik; op de snelweg is het minder comfortabel door beperkte motorprestaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Incidenteel melden eigenaren dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1016 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
