Kenteken check G-548-NS
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 108.836 km (peildatum aug 2023)
Let op: 14 bevindingen voor G548NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken G-548-NS
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken G-548-NS
Onderhoud Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken G-548-NS
Veiligheid Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken G-548-NS
Prestaties Honda CR-V 2.0 (2014) – Kenteken G-548-NS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda CR-V 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1698 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
- Ruime en praktische cabine met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor een auto uit 2012
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV van dit formaat
Aandachtspunten
- Bekend matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (114 pk) vergeleken met 2.4L varianten
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-548-NS is een bruine Honda CR-V 2.0 AWD Elegance uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met degelijke prestaties en een nieuwprijs van €39.990.
De 2.0-liter 4-cilinder motor in deze CR-V heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als R20A of R20Z, afhankelijk van de markt. Deze motor levert ongeveer 114 pk, wat iets lager is dan de 2.4L varianten die in sommige markten voorkomen. Het is een SOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn geen standaardonderdelen van deze motor, dus problemen daarmee zijn zeldzaam of niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie in de 2012 Honda CR-V 2.0 AWD Elegance is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 AWD Elegance uit 2012 met kenteken G-548-NS is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar let op het feit dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Honda CR-V met kenteken G-548-NS uit 2014 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik met een redelijk onderhoudsbudget.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,836 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 02
APK keuring details: 13
APK keuring details: 27
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 2.0 (G-548-NS)
Wat is de APK status van G-548-NS?
De APK van G-548-NS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-548-NS een import auto?
Ja, G-548-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-548-NS gehad?
G-548-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Honda CR-V 2012?
De motorcode is meestal R20A of R20Z, een 2.0-liter SOHC 16-kleppen motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat reparatie vereist.
Hoeveel verbruikt deze CR-V in de praktijk?
Praktisch verbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met aandacht voor koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
