Kenteken check G-555-SP
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 36.207 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G555SP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken G-555-SP
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken G-555-SP
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken G-555-SP
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken G-555-SP
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2015) – Kenteken G-555-SP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1440 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle en compacte cabriolet met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele 7-traps S-Tronic automaat met soepele schakelingen.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Audi.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 92 pk benzinemotor in Nederland.
- Ruimte voor vier personen dankzij langere wielbasis ten opzichte van voorganger.
Aandachtspunten
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen op langere ritten.
- Mogelijke problemen met timingketting en turbo bij hoge kilometerstanden.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten voor automatische transmissie.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatie is kostbaar.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Relatief hoge nieuwprijs, wat invloed heeft op afschrijving.
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-555-SP is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Ambition Sport Edition Open Days uit 2014 combineert sportief rijplezier met het comfort van een softtop cabriolet en een relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van ongeveer 10:1. Deze motor levert 92 pk (67 kW) in deze uitvoering. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Ambition Sport Edition met kenteken G-555-SP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€44.855) is het waardebehoud redelijk goed, maar let op marktwaarde en kilometerstand voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken G-555-SP uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een efficiënte 1395cc TFSI motor en comfortabele automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
APK keuring details: 17
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (G-555-SP)
Wat is de APK status van G-555-SP?
De APK van G-555-SP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-555-SP een import auto?
Ja, G-555-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-555-SP gehad?
G-555-SP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren rond 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Audi A3 Cabriolet?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe is het waardebehoud van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI?
Door de relatief hoge nieuwprijs en Audi-merkwaarde behoudt deze cabriolet redelijk goed zijn waarde, mits goed onderhouden en met een redelijke kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages vertonen of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten of lekkages vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, scheuren in stof, moeilijk openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
