Kenteken check G-561-ZG
APK geldig tot dec 2027 - 5 eigenaars - 48.065 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G561ZG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2019) – Kenteken G-561-ZG
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2019) – Kenteken G-561-ZG
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2019) – Kenteken G-561-ZG
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2019) – Kenteken G-561-ZG
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2019) – Kenteken G-561-ZG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 74 pk
- Stijlvol en kwalitatief interieur met moderne technologie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede veiligheidsuitrusting in Allure uitvoering
- Redelijke onderhoudskosten voor segment en motor
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorloop beïnvloedt
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
- Soms wat stugge bediening van touchscreen en klimaatbediening
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken G-561-ZG is een grijze Peugeot 208 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 staat bekend om zijn moderne design en zuinige motor.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 208 2019 is doorgaans de 'EB2DT' of 'EB2ADTS', een 1.2-liter turbocharged motor met directe injectie. Deze motor levert 74 pk (54 kW) in de basisuitvoering, met een koppel rond 118 Nm. De PureTech motoren staan bekend om hun goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere een kans op kettingaandrijving slijtage (timing chain) die kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen motorstoringen. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Deze handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbak defecten bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de PureTech motor is relatief onderhoudsvriendelijk mits tijdig olie en filters worden vervangen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Allure (2019) met kenteken G-561-ZG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olie. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder schakelproblemen. Let op algemene staat van de auto en kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en moderne uitrusting, maar voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken G-561-ZG uit 2019 is een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op onderhoud aan de timing chain en algemene motorconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (G-561-ZG)
Wat is de APK status van G-561-ZG?
De APK van G-561-ZG is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-561-ZG een import auto?
Nee, G-561-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-561-ZG gehad?
G-561-ZG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 uit 2019?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 80.000 tot 120.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na 80.000-120.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren is verhoogd olieverbruik gemeld, mogelijk door zuigerveren of turbo slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen en klimaatbediening door softwareproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, niet reageren op aanraking, klimaatregeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 100 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
