Kenteken check G-564-NG
APK geldig tot okt 2027 - 7 eigenaars - 57.041 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G564NG
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2019) – Kenteken G-564-NG
Waardebehoud MINI Countryman One (2019) – Kenteken G-564-NG
Onderhoud MINI Countryman One (2019) – Kenteken G-564-NG
Veiligheid MINI Countryman One (2019) – Kenteken G-564-NG
Prestaties MINI Countryman One (2019) – Kenteken G-564-NG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en stoere Mini-SUV met herkenbare styling
- Relatief zuinige 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle
- Ruime binnenruimte en comfortabele zit voor een compacte SUV
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Beperkt vermogen (75 kW / 102 pk) voor zwaardere belasting
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn buiten garantie
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-564-NG is een rode Mini Mini Countryman 1.5 One Salt uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €31.917.
De 1499cc motor in deze Mini Countryman is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, bekend onder de motorcode B38A15M0 (BMW motorcode). Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) in de One Salt uitvoering, wat iets lager is dan de 134 pk in de Cooper variant. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo defecten komen weinig voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Countryman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat bij Mini meestal rond de 150-250 euro per onderhoudsbeurt kost. Reparaties aan de koppeling kunnen na circa 100.000 km nodig zijn, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen duurder uitvallen door de premium positionering van Mini.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.5 One Salt uit 2017 met kenteken G-564-NG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door het relatief lage vermogen is deze uitvoering geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Let op eventuele olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €13.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mini Mini Countryman met kenteken G-564-NG uit 2019 is een compacte SUV met een zuinige 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze binnen het segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman One (G-564-NG)
Wat is de APK status van G-564-NG?
De APK van G-564-NG is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-564-NG een import auto?
Nee, G-564-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-564-NG gehad?
G-564-NG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter 3-cilinder motor in de Mini Countryman 2017?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor van BMW/Mini.
Hoeveel vermogen levert deze motor in de One Salt uitvoering?
Ongeveer 75 kW (102 pk), iets lager dan de 134 pk in de Cooper uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Matig olieverbruik, mogelijke problemen met timing chain spanner en verstopping van injectoren bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten en kan de koppeling na circa 100.000 km vervangen moeten worden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain spanning
De 1.5-liter B38 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en problemen met de kettingspanner van de timing chain.
Herkenningspunten:
Verhoogd oliepeil nodig, motorlawaai bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 100.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman One in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
