Kenteken check G-615-SB
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 162.906 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor G615SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-615-SB
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-615-SB
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-615-SB
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-615-SB
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-615-SB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1477 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor (EA288) met 75 pk
- Ruime en praktische MPV met goede laad- en zitruimte
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 75 pk
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne elektronica voor 2015
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken G-615-SB is een witte Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €39.290 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Caddy is de 2.0 TDI met motorcode EA288, een 1968cc viercilinder turbodiesel die 75 pk (55 kW) levert. Deze motor is onderdeel van de EA288-familie en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een goede trekkracht, vooral in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Caddy is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2015 met kenteken G-615-SB is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Caddy is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte MPV met dieselmotor zoekt, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken G-615-SB uit 2019 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Caddy een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier van deze auto te hebben.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
APK keuring details: 50
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT (G-615-SB)
Wat is de APK status van G-615-SB?
De APK van G-615-SB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-615-SB een import auto?
Nee, G-615-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-615-SB gehad?
G-615-SB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is EA288, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en problemen geven, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Caddy Beach 2.0 TDI SCR BMT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|