Kenteken check G-633-JP
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 63.000 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G633JP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken G-633-JP
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken G-633-JP
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken G-633-JP
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken G-633-JP
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken G-633-JP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Mild-hybride 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen (140 kW) en efficiëntie
- Luxe Sport Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische 7/8-traps transmissie met soepele en snelle schakelingen
- Softtop cabriolet met goede isolatie en stijlvol design
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke mechatronica problemen in automatische transmissie bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en duur zijn om te vervangen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 140 pk
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld door premium segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-633-JP is een zwarte Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV Sport Pro Line S uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving combineert sportiviteit met comfort en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €62.240.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi A5 Cabriolet is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode vaak CPMA of CPMB voor deze generatie (2017). Deze motor levert ongeveer 140 kW (190 pk) en is voorzien van directe benzine-injectie en mild-hybride technologie (MHEV) voor verbeterde efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, maar dit komt minder frequent voor bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij intensief gebruik.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies staan bekend om soepele schakelprestaties en duurzaamheid, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van dealer en onderhoudspakket.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV Sport Pro Line S met kenteken G-633-JP uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral kettingspanning en olieverversingen. Controleer op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Let op slijtage van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve cabrio met moderne techniek en luxe, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken G-633-JP uit 2017 is een stijlvolle en technisch geavanceerde cabriolet met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Met goed onderhoud blijft deze Audi een betrouwbare en begeerlijke keuze in het segment van premium cabriolets.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (G-633-JP)
Wat is de APK status van G-633-JP?
De APK van G-633-JP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-633-JP een import auto?
Ja, G-633-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-633-JP gehad?
G-633-JP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CPMA of CPMB, onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend om directe injectie en turbo met mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7- of 8-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TFSI MHEV?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzine Audi in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of lekkage
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Automatische transmissie mechatronica storing
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
