Kenteken check G-642-KG
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 92.221 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken G642KG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken G-642-KG
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken G-642-KG
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken G-642-KG
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken G-642-KG
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken G-642-KG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1487 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 Turbo motor met directe injectie.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele Business Executive uitvoering met moderne uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten.
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, wat dure reparatie kan zijn.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik.
- Turbo defecten zijn zeldzaam maar kostbaar om te repareren.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-642-KG is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Executive uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige 1.5 Turbo motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse stationwagon met moderne techniek.
De 1.5 Turbo benzinemotor in deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een cilinderinhoud van 1490cc, 4 cilinders in lijn, en levert 103 kW (ongeveer 140 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.5 SIDI Turbo' (SIDI = Spark Ignition Direct Injection). Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en maakt gebruik van directe brandstofinjectie met turbo en intercooler. Bekende problemen zijn matig aanwezig: er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing chain, maar deze zijn niet wijdverbreid. Turbo defecten komen zelden voor mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt circa € 40 tot € 50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar injectoren en koppeling kunnen extra kosten geven bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Business Executive uit 2017 met kenteken G-642-KG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een ruime en comfortabele combi-carrosserie. Marktwaarde ligt anno 2025 rond € 12.000 tot € 15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken G-642-KG uit 2018 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.5 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket qua prestaties, comfort en kosten, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,848 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (G-642-KG)
Wat is de APK status van G-642-KG?
De APK van G-642-KG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-642-KG een import auto?
Ja, G-642-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-642-KG gehad?
G-642-KG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.5 SIDI Turbo', een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 600 en € 900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen € 12.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en distributieketting
Sommige 1.5 Turbo motoren vertonen verhoogd olieverbruik en vroegtijdige slijtage van de distributieketting.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, motor kan ruw lopen of waarschuwingslampje motor aan.
Injectorproblemen
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Soms meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
