Kenteken check G-654-VP

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 177.319 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-171496
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
G-654-VP
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Leon ST 1.4 TSI ACT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-654-VP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken G-654-VP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken G-654-VP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken G-654-VP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken G-654-VP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken G-654-VP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 30.646
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
287 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CZE
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
122 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI ACT motor met 110 pk.
  • Ruime en praktische combi (stationwagon) carrosserie.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
  • Goede wegligging en dynamisch rijgedrag dankzij FR Dynamic uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig roestproblemen.

Minpunten

  • Vroege modellen kunnen problemen hebben met distributieketting slijtage.
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud defect raken.
  • Sporadische problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
  • Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Elektronische storingen en dashboardwaarschuwingen komen voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden.

Uitgebreide analyse

Kenteken G-654-VP is een zwarte SEAT Leon ST uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder 1.4 TSI ACT motor, goed voor 110 pk en gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.100 en biedt een dynamische rijervaring met praktische ruimte.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor met 4 cilinders en een vermogen van 110 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA211, een aluminium blok met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegere versies met timing chain (distributieketting) slijtage, hoewel dit bij modellen na 2012 sterk is verbeterd. Ook kunnen er problemen optreden met de turbo, zoals olielekkage of verminderde prestaties, en soms met de injectoren die verstopt kunnen raken door carbonafzetting. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud of bij oudere motoren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbelmassa vliegwiel, vooral bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Problemen met schakelen, zoals moeilijk schakelen naar 1e of 4e versnelling, zijn sporadisch gemeld. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT FR Dynamic uit 2013 met kenteken G-654-VP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages en controleer de werking van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Controleer ook op elektronische storingen en de staat van het interieur en carrosserie. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare auto.

Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken G-654-VP uit 2014 is een praktische en sportieve combi met een efficiënte 1.4 TSI ACT motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

XXX,198 km
INFO
14 januari 2020
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CZE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,54 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 653 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (G-654-VP)

Wat is de APK status van G-654-VP?

De APK van G-654-VP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-654-VP een import auto?

Ja, G-654-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-654-VP gehad?

G-654-VP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in de SEAT Leon ST 2013?

De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en Active Cylinder Technology.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

Vroege modellen hadden problemen met distributieketting rekken, maar na 2012 zijn deze problemen sterk verminderd door verbeterde onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroege 1.4 TSI motoren hadden problemen met rekken van de distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage of verstopte leidingen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken door carbonafzetting, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling en vliegwiel slijtage

Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, trillingen bij accelereren.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische foutmeldingen en dashboardwaarschuwingen kunnen optreden door sensoren of softwareproblemen.

Symptomen:

Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT kentekens

Type Plaat