Kenteken check G-673-XN
APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 120.753 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G673XN
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2020) – Kenteken G-673-XN
Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2020) – Kenteken G-673-XN
Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2020) – Kenteken G-673-XN
Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2020) – Kenteken G-673-XN
Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2020) – Kenteken G-673-XN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder TGDI motor met 74 pk.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in DynamicLine uitvoering.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2017.
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Reparatiekosten voor motorproblemen kunnen oplopen tot €1.500.
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-673-XN is een grijze Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €20.685 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 998cc motor in deze Kia Rio is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode G3LC, onderdeel van Kia's Kappa TGDI motorfamilie. Deze motor levert 74 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer het rekken of slippen van de timingketting, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange intervallen tussen olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten voor transmissieproblemen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen oplopen tot €1.000 à €1.500.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine met kenteken G-673-XN uit 2020 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timingketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes die kunnen duiden op turbo- of injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Door een proefrit te maken en een technische keuring uit te laten voeren, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Kia Rio met kenteken G-673-XN uit 2020 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 998cc TGDI motor. Hoewel de auto betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht vanwege mogelijke slijtage. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een aantrekkelijk rijplezier in de stads- en snelwegrit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (G-673-XN)
Wat is de APK status van G-673-XN?
De APK van G-673-XN is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-673-XN een import auto?
Nee, G-673-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-673-XN gehad?
G-673-XN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Rio 2017?
De motorcode is G3LC, een 3-cilinder 998cc TGDI benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan uitrekken of slippen, wat kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Hoeveel verbruikt deze Kia Rio in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting rekken of slippen
De timingketting kan uitrekken of slippen, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorlampje brandt, verminderde motorprestaties.
Turbo falen of storing
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje kan branden.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
