Kenteken check XJ-434-J

APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 74.708 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-661625
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XJ-434-J
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Rio 1.0 T-GDI 100 OPF
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-434-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-434-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-434-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-434-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-434-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (2019) – Kenteken XJ-434-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 23.185
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
517 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LC
Aantal in Nederland
80 voertuigen
Aantal keren bekeken
497 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 998cc 3-cilinder turbo motor met 100 pk en 172 Nm koppel voor goede prestaties in zijn klasse
  • Zuinig verbruik, officieel rond 1 op 18,2, praktisch circa 1 op 15-16
  • Betrouwbare 6-versnellingsbak met handmatige bediening en lage onderhoudskosten
  • Ruime bagageruimte van 325 liter, groter dan veel concurrenten
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in GT-Line uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud dankzij Kia garantie en reputatie

Aandachtspunten

  • Motor zonder balansas geeft lichte trillingen en karakteristiek geluid wat niet iedereen prettig vindt
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan geven
  • Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak voor maximale laadruimte
  • Rijervaring is comfortabel maar niet sportief of dynamisch

Gedetailleerde analyse

Kenteken XJ-434-J is een witte Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback weegt circa 1105 kg en heeft een nieuwprijs van ongeveer €23.185. De auto is voorzien van een 6-versnellingsbak en levert 74 pk volgens Nederlandse registratie, met een officieel vermogen van circa 100 pk (74 kW) in de praktijk.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Kia Rio is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, specifiek de 1.0 T-GDi variant. Deze motor levert officieel 100 pk (74 kW) bij 4500 tpm en 172 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een moderne, directe injectie turbo motor zonder balansas, wat zorgt voor een karakteristiek geluid en lichte trillingen. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing ketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line staat bekend als betrouwbaar met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling sneller optreden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen in dit modeljaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,2 (5,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De Kia Rio heeft een goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten in zijn segment.

De huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line uit 2017 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Kia's reputatie en garantie. Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een modern motorblok is deze variant een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, vooral rond olieverversingen en timing ketting controle.

Deze witte Kia Rio met kenteken XJ-434-J uit 2019 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Bekende kleine aandachtspunten zijn olieverbruik en timing ketting, maar met goed onderhoud blijft dit model betrouwbaar en praktisch voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €890
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,118 km geregistreerd

XXX,118 km
INFO
24 mei 2023
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF 2019 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-08-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Draaimoment 172 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF (XJ-434-J)

Wat is de APK status van XJ-434-J?

De APK van XJ-434-J is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-434-J een import auto?

Nee, XJ-434-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-434-J gehad?

XJ-434-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de Kia Rio 1.0 TGDI GT-Line uit 2017?

Het officiële vermogen is circa 100 pk (74 kW) bij 4500 tpm.

Hoe betrouwbaar is de 998cc 3-cilinder motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Enkele aandachtspunten zijn olieverbruik en timing ketting bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 1 op 18,2.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo storingen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende oliedruk of verontreiniging.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele meldingen van storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of sensoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

KIA Rio 1.0 T-GDI 100 OPF in Nederland

Voertuig Registratie