Kenteken check G-695-NZ
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 161.421 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor G695NZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper S (2015) – Kenteken G-695-NZ
Waardebehoud MINI Paceman Cooper S (2015) – Kenteken G-695-NZ
Onderhoud MINI Paceman Cooper S (2015) – Kenteken G-695-NZ
Veiligheid MINI Paceman Cooper S (2015) – Kenteken G-695-NZ
Prestaties MINI Paceman Cooper S (2015) – Kenteken G-695-NZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Paceman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.6L Cooper S motor met 181 pk
- Compacte SUV met stoere uitstraling en goede wendbaarheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Directe injectie en variabele kleptiming zorgen voor goede prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en typische Mini rijbeleving
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto (praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (ernstig bij nalatigheid)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor een SUV
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 140 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-695-NZ is een grijze Mini Mini Paceman uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV uit 2014 heeft een sportieve 140 pk sterke Cooper S motor en een nieuwprijs van circa €35.495. De auto is voorwielaangedreven en combineert compacte afmetingen met een stoere uitstraling.
De 1598cc motor in de Mini Paceman Cooper S uit 2014 is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N18 (BMW/ MINI code). Deze motor levert ongeveer 181 pk (volgens internationale specs) en 240 Nm koppel. Het is een DOHC 16-klep motor met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in zeldzame gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Paceman staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf (ernst: yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €700-900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 Cooper S uit 2014 met kenteken G-695-NZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingspannervervanging en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mini Mini Paceman met kenteken G-695-NZ uit 2015 is een sportieve compacte SUV met een krachtige 1598cc Cooper S motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en een karakteristieke Mini-stijl, maar potentiële kopers moeten alert zijn op timing chain en turbo-gerelateerde onderhoudsaspecten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Paceman Cooper S (G-695-NZ)
Wat is de APK status van G-695-NZ?
De APK van G-695-NZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-695-NZ een import auto?
Ja, G-695-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-695-NZ gehad?
G-695-NZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc Mini Paceman Cooper S uit 2014?
De motorcode is N18, een 1.6L 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Paceman 1.6 Cooper S uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Paceman Cooper S in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
