Kenteken check G-706-FN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 240.794 km (peildatum jan 2026)
Let op: 21 bevindingen voor G706FN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken G-706-FN
Waardebehoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken G-706-FN
Onderhoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken G-706-FN
Veiligheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken G-706-FN
Prestaties Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken G-706-FN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en eenvoudig 1.4-liter benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met robuuste 5-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Comfortabele basisuitrusting in Cool 'n Blue uitvoering
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
Volledige analyse
Kenteken G-706-FN is een grijze Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue uit 2008 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.450.
De motor in deze Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (volgens Nederlandse specificaties). De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter motor hoort is TU3JP, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor is een atmosferische 8-kleppen motor, betrouwbaar maar niet bijzonder krachtig. Het motorblok staat bekend om een relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting (timing chain) voorkomen, vooral als onderhoud is verwaarloosd. Injectoren zijn bij deze motor doorgaans betrouwbaar, maar verstopping door slechte brandstofkwaliteit kan voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtage onderdelen. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 Cool 'n Blue met kenteken G-706-FN uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken G-706-FN uit 2008 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel het vermogen beperkt is en er aandacht moet zijn voor distributieketting en koppeling bij oudere exemplaren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 75 (G-706-FN)
Wat is de APK status van G-706-FN?
De APK van G-706-FN is verlopen op 17-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-706-FN een import auto?
Ja, G-706-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-706-FN gehad?
G-706-FN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 207 Cool 'n Blue?
De motorcode is meestal TU3JP, een 1360cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en olielekkages zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
Door het beperkte vermogen is de auto minder geschikt voor lange snelwegritten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Problemen met de centrale vergrendeling en elektrische ramen kunnen optreden.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, elektrische ramen werken niet.
Remslijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend remgeluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
