Kenteken check G-710-RV
APK verlopen - 8 eigenaars - 69.289 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken G710RV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Talisman BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken G-710-RV
Waardebehoud Renault Talisman BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken G-710-RV
Onderhoud Renault Talisman BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken G-710-RV
Veiligheid Renault Talisman BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken G-710-RV
Prestaties Renault Talisman BLUE dCi 120 (2019) – Kenteken G-710-RV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman BLUE dCi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1608 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.7 Blue dCi dieselmotor met 150 pk
- Comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle
- Ruim interieur en praktische sedanvorm
- Redelijk lage onderhoudskosten voor diesel
- Goede veiligheidsuitrusting en Euro NCAP 5-sterren rating
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij veroudering motor
- Waardevermindering door relatief nieuw model en marktaanbod
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door specifieke motorvariant
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-710-RV is een zwarte Renault Talisman uit 2019 met een 1749cc 4-cilinder Blue dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €37.750 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1749cc motor in deze Renault Talisman is de Blue dCi 150, een 1.7-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 150 pk (110 kW) en 340 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als R9M, een moderne dieselmotor ontwikkeld door Renault-Nissan. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Talisman is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en stuurprecisie, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo en injectoren zijn duurzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
Bij aankoop van een Renault Talisman 1.7 Blue dCi Limited uit 2016 met kenteken G-710-RV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-prestaties. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserie. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid voor een middenklasse diesel sedan.
Deze zwarte Renault Talisman met kenteken G-710-RV uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.7 Blue dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo aan te raden is. De Talisman behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor kopers die een praktische en comfortabele dieselauto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Talisman BLUE dCi 120 (G-710-RV)
Wat is de APK status van G-710-RV?
De APK van G-710-RV is verlopen op 24-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-710-RV een import auto?
Nee, G-710-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-710-RV gehad?
G-710-RV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 Blue dCi motor?
De motorcode van de 1.7 Blue dCi dieselmotor in de Renault Talisman is R9M.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Talisman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Talisman BLUE dCi 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
