Kenteken check G-729-XR
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor G729XR
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.6 TDI (2020) – Kenteken G-729-XR
Waardebehoud SEAT Ateca 1.6 TDI (2020) – Kenteken G-729-XR
Onderhoud SEAT Ateca 1.6 TDI (2020) – Kenteken G-729-XR
Veiligheid SEAT Ateca 1.6 TDI (2020) – Kenteken G-729-XR
Prestaties SEAT Ateca 1.6 TDI (2020) – Kenteken G-729-XR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ateca 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1446 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Ruime en praktische cabine met 510 liter bagageruimte
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Beperkte motorprestaties bij vol gas, minder geschikt voor sportief rijden
- Mogelijke mechatronica problemen in de automaat bij hoge kilometerstanden
- Enkele meldingen van turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Interieurdesign is functioneel maar minder modern of onderscheidend
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten zonder tijdig onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-729-XR is een bruine SEAT Ateca uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring. De nieuwprijs van dit model lag rond de €38.075.
De 1.6 TDI motor in deze SEAT Ateca heeft een cilinderinhoud van 1598cc en levert 85 kW (115 pk) met een maximum koppel van 250 Nm. De motorcode die bij deze 1.6 TDI vaak voorkomt is de 'CRKB' of 'CRKA' (Common Rail dieselmotor). Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een turbo en directe injectie. Het motorblok is een 4-cilinder lijnmotor met een relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie die soepel schakelt, maar die ook aandacht vraagt qua onderhoud.
De automaat in de SEAT Ateca 1.6 TDI Style uit 2016 is een DSG-achtige automatische transmissie, meestal een 7-traps versnellingsbak. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormer problemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring, met soepele en snelle schakelmomenten, vooral in combinatie met de zuinige motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Ateca 1.6 TDI Style (2016) met kenteken G-729-XR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole, turbo- en injectorenstatus. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de degelijke bouw en goede marktwaarde is dit model een verstandige keuze voor wie een praktische en zuinige SUV zoekt. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis goed gedocumenteerd zijn.
Deze bruine SEAT Ateca met kenteken G-729-XR uit 2020 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 1598cc 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ateca 1.6 TDI (G-729-XR)
Wat is de APK status van G-729-XR?
De APK van G-729-XR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-729-XR een import auto?
Nee, G-729-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-729-XR gehad?
G-729-XR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Ateca 2016?
De motorcode is meestal CRKB of CRKA, een 1.6-liter Common Rail dieselmotor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ateca 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen, vooral bij auto's zonder goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
