Kenteken check G-739-BB
APK verlopen - 6 eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G739BB
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.6 CRDi (2019) – Kenteken G-739-BB
Waardebehoud KIA Ceed 1.6 CRDi (2019) – Kenteken G-739-BB
Onderhoud KIA Ceed 1.6 CRDi (2019) – Kenteken G-739-BB
Veiligheid KIA Ceed 1.6 CRDi (2019) – Kenteken G-739-BB
Prestaties KIA Ceed 1.6 CRDi (2019) – Kenteken G-739-BB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.6 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1388 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor met 280 Nm koppel.
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Comfortabele en ruime compacte middenklasse hatchback.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2018.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Sterke fabrieksgarantie van Kia (meestal 7 jaar).
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Turbo kan na langdurig gebruik problemen geven, zoals olielekkage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor.
- Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen en kleine achterruit.
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken G-739-BB is een grijze Kia Ceed uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, DynamicLine uitvoering uit 2018, valt in het compacte middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €28.250. De 1.6 CRDi motor levert 85 pk en is gekoppeld aan voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Kia Ceed is onderdeel van de 'U3'-serie 1.6 CRDi dieselmotoren, met een motorcode die vaak als D4FB wordt aangeduid. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 85 pk (63 kW) en 280 Nm koppel tussen 1500-3000 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies volgens Euro 6 norm. De krachtbron presteert het beste boven 3000 toeren, met een soepel koppel in het middengebied. De motor is gekoppeld aan een 6-versnellings handbak.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar injectoren en turbo kunnen na 150.000 km aandacht vragen.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.6 CRDi DynamicLine uit 2018 met kenteken G-739-BB is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele roetophoping. De auto behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde rond €12.000 tot €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden, aangezien Kia een lange fabrieksgarantie biedt.
Deze grijze Kia Ceed met kenteken G-739-BB uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 CRDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze DynamicLine uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed 1.6 CRDi (G-739-BB)
Wat is de APK status van G-739-BB?
De APK van G-739-BB is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-739-BB een import auto?
Nee, G-739-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-739-BB gehad?
G-739-BB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi in deze Kia Ceed?
De motorcode is meestal D4FB, onderdeel van Kia's U3-serie 1.6 CRDi dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en slijtage liggen rond €500 tot €700, met incidentele kosten voor injectoren of turbo na 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Ceed 1.6 CRDi DynamicLine uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olielekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Beperkt achterzicht
Dikke C-stijlen en kleine achterruit beperken het zicht naar achteren, wat parkeren bemoeilijkt.
Signalen:
Moeilijkheden bij achteruitrijden, noodzaak van achteruitrijcamera.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
