Kenteken check G-750-GV
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 87.170 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken G750GV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo XL PureTech 110 (2019) – Kenteken G-750-GV
Waardebehoud Citroen Berlingo XL PureTech 110 (2019) – Kenteken G-750-GV
Onderhoud Citroen Berlingo XL PureTech 110 (2019) – Kenteken G-750-GV
Veiligheid Citroen Berlingo XL PureTech 110 (2019) – Kenteken G-750-GV
Prestaties Citroen Berlingo XL PureTech 110 (2019) – Kenteken G-750-GV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo XL PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en marktwaarde.
- Comfortabele rijervaring met moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
- Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo-problemen komen zelden voor maar zijn mogelijk.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Transmissie schakelt niet zo precies als sommige concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken G-750-GV is een witte Citroen Berlingo XL uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor die 81 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving is een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke gebruikers, met een nieuwprijs van circa €31.850.
De motorcode van de 1199cc PureTech 110 benzinemotor in de Berlingo XL is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 110 pk (81 kW) vermogen bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is Euro 6.4 gecertificeerd en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht voor het segment. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of speling (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen komen zelden voor, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud optreden (ernst: orange). Injectoren kunnen bij sommige exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (6MT) in deze Berlingo XL is een droge enkelplaatkoppeling met een redelijk soepele schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De versnellingsbak wordt over het algemeen als betrouwbaar beoordeeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo XL 1.2 PureTech Feel uit 2018 met kenteken G-750-GV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Let op algemene staat van carrosserie en interieur, en vraag naar eventuele schadehistorie. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Citroen Berlingo XL met kenteken G-750-GV uit 2019 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten voor zowel gezinnen als zakelijke rijders.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Berlingo XL PureTech 110 (G-750-GV)
Wat is de APK status van G-750-GV?
De APK van G-750-GV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-750-GV een import auto?
Nee, G-750-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-750-GV gehad?
G-750-GV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Berlingo XL 2018?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De droge enkelplaatkoppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Berlingo XL PureTech 110 in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|