Kenteken check G-774-RB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 231.852 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G774RB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken G-774-RB
Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken G-774-RB
Onderhoud Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken G-774-RB
Veiligheid Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken G-774-RB
Prestaties Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken G-774-RB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2185 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2967cc 6-cilinder dieselmotor met 193 pk
- Comfortabele 8-traps Tiptronic S automaat voor soepel schakelen
- Luxe Platinum Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort van Porsche
- Waardevastheid door exclusiviteit en merkwaarde
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, reparaties kostbaar
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Transfer case kan slijtage vertonen bij intensief AWD gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-774-RB is een bruine Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition uit 2017 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 193 pk levert. Deze luxe SUV uit 2014 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €105.257. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 2967cc 6-cilinder dieselmotor in deze Porsche Cayenne draagt de motorcode 'CJGD' (2.9 V6 Diesel, 193 pk). Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Cayenne is een 8-traps Tiptronic S automatische transmissie. Bekende problemen zijn schakelvertragingen, schokkerig schakelen en soms slippen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissievloeistof. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie (om de 60.000 km) is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van solenoïden of de koppelomvormer.
De wegenbelasting voor deze 193 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten. De automaatspoeling kost circa €300 tot €500. Het is aan te raden onderhoud strikt volgens schema te volgen om dure reparaties te voorkomen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition uit 2014 met kenteken G-774-RB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie en transmissievloeistof. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen en controleer de automaat op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een uitgebreide diagnose en proefrit zijn essentieel om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze bruine Porsche Cayenne met kenteken G-774-RB uit 2017 is een krachtige en luxe diesel-SUV met een betrouwbare 2967cc motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 44
APK keuring details: 14
APK keuring details: 02
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Cayenne Diesel (G-774-RB)
Wat is de APK status van G-774-RB?
De APK van G-774-RB is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-774-RB een import auto?
Ja, G-774-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-774-RB gehad?
G-774-RB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 D dieselmotor in deze Porsche Cayenne?
De motorcode is CJGD, een 2967cc 6-cilinder dieselmotor met 193 pk.
Hoe vaak moet de transmissievloeistof van de automaat worden ververst?
Porsche adviseert om de ATF-olie elke 60.000 kilometer te verversen om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne 3.0 D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en schakelvertraging komen voor, vooral bij verouderde transmissievloeistof; regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Uitrekking
De kettingaandrijving kan uitrekken waardoor motorgeluiden ontstaan en de motorprestaties afnemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische Transmissie Schakelproblemen
Schokkerig schakelen, schakelvertraging en slippen door verouderde of vervuilde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes transmissie.
Turbo Defecten
Turbo kan slijten of falen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transfer Case Slijtage
Versleten interne onderdelen in de transfer case kunnen AWD-prestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Trillingen, schokken in aandrijflijn, AWD storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Cayenne Diesel modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
