Kenteken check G-813-KN
APK verlopen - 4 eigenaars - 42.551 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G813KN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-813-KN
Waardebehoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-813-KN
Onderhoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-813-KN
Veiligheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-813-KN
Prestaties Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (2019) – Kenteken G-813-KN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor, ideaal voor lange ritten en woon-werkverkeer
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie
- Goede bagageruimte (358 liter) en 60:40-splitsing achterbank
- Lage wegenbelasting voor een diesel (€88 per kwartaal)
- Opvallend en praktisch design, geschikt voor gezinnen
Minpunten
- Matige acceleratie door lage motorvermogen (73 pk)
- Beperkte opties en uitrusting in de Origins-uitvoering
- Geen echte SUV-capaciteiten (alleen voorwielaandrijving)
- Beperkt waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten
- Geen echte achterruiten, maar pop-out ramen
- Stugge en weinig communicatieve stuurgevoeligheid
Uitgebreide analyse
Kenteken G-813-KN is een blauwe Citroen C4 Cactus uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder diesel (1.5 BlueHDi Origins, 73 pk, handgeschakeld). Deze compacte SUV combineert Frans design met praktische eigenschappen en een zuinige dieselmotor, ideaal voor de Nederlandse forens. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De 1.5 BlueHDi-motor (code DV5RC) is een moderne, zuinige dieselmotor met 73 pk (54 kW) en een koppel van 230 Nm. Deze motor is bekend uit de PSA-groep (Peugeot, Citroën, Opel) en wordt gewaardeerd om zijn lage verbruik en betrouwbaarheid. De motorcode voor deze 1499cc 4-cilinder is DV5RC. Let op: er bestaat ook een 102 pk-versie van deze motor, maar de Origins-uitvoering heeft 73 pk. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) gevoelig kan zijn voor rek of geluid. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen zich problemen voordoen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar controleer regelmatig het oliepeil bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-bak (BVM5) is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan de versnellingsbak bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €150-€200 per jaar bij een merkdealer. APK-keuring valt onder de standaard tarieven (€35-€50). De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar bij veel stadsverkeer of zwaar beladen rijden kan deze eerder slijten.
Het praktijkverbruik van de 1.5 BlueHDi 73 pk ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), terwijl de WLTP-norm circa 1 op 25 (4,0 l/100 km) aangeeft. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij korte ritten en stadsverkeer. De wegenbelasting voor 73 pk diesel in Nederland bedraagt €88 per kwartaal (2025). De huidige marktwaarde voor een 2019 model in goede staat ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse compacte SUV.
Deze blauwe Citroen C4 Cactus met kenteken G-813-KN uit 2019 is een zuinige, praktische keuze voor wie veel kilometers maakt en comfort belangrijk vindt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele turbo-/injectorproblemen. De auto is minder geschikt voor wie sportief rijgedrag of een luxe uitstraling zoekt.
Deze blauwe Citroen C4 Cactus met kenteken G-813-KN uit 2019 biedt veel praktijkvoordelen voor de Nederlandse forens, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en afschrijving. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 (G-813-KN)
Wat is de APK status van G-813-KN?
De APK van G-813-KN is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-813-KN een import auto?
Nee, G-813-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-813-KN gehad?
G-813-KN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi 73 pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), terwijl de WLTP-norm circa 1 op 25 (4,0 l/100 km) aangeeft. Het verschil is vooral merkbaar bij korte ritten en stadsverkeer.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk diesel in 2025 bedraagt €88 per kwartaal.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig serieuze defecten gemeld. De bak is eenvoudig en betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte bedraagt 358 liter en de achterbank is 60:40 splitbaar.
Is de distributieketting onderhoudsarm?
Ja, de distributieketting is in principe onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) gevoelig zijn voor rek of geluid.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Rek of geluid bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik/slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling/verstopping bij slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik bij oudere exemplaren
Signalen:
Olielampje, lage oliepeil
Elektronica
Incidentele storingen aan boordcomputer of sensoren
Signalen:
Storingslampjes, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|