Kenteken check G-813-RJ
APK verlopen - 2 eigenaars - 55.353 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken G813RJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-813-RJ
Waardebehoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-813-RJ
Onderhoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-813-RJ
Veiligheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-813-RJ
Prestaties Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (2019) – Kenteken G-813-RJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 950 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig mild-hybrid 998cc motor met 82 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Betrouwbare 5-versnellings handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ABS en airbags standaard aanwezig
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine hatchback
Aandachtspunten
- Beperkte motorcapaciteit en vermogen, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Relatief harde vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Kleine bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
- Beperkte luxe en comfortopties in de Stijl Smart Hybrid uitvoering
- Minder ruim interieur voor achterpassagiers bij langere ritten
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze specifieke 1.0 Stijl Smart Hybrid variant
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-813-RJ is een witte Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 998cc 3-cilinder motor van deze Suzuki Swift heeft de motorcode K10C, een moderne mild-hybrid benzinemotor die ongeveer 82 pk levert. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een lichte turbo-ondersteuning en Smart Hybrid technologie die het brandstofverbruik vermindert. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten zijn bij deze motor zeldzaam, mede dankzij het relatief lage vermogen en de moderne constructie. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid uit 2017 met normale kilometerstand ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de zuinigheid en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en de staat van de koppeling en banden. Controleer ook op eventuele kleine roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.
Deze witte Suzuki Swift met kenteken G-813-RJ uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte stadsauto met moderne mild-hybrid technologie. Met een lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (G-813-RJ)
Wat is de APK status van G-813-RJ?
De APK van G-813-RJ is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-813-RJ een import auto?
Nee, G-813-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-813-RJ gehad?
G-813-RJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc Suzuki Swift uit 2017?
De motorcode is K10C, een 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor met ongeveer 82 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Swift?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 82 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in de lage categorie, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Suzuki Swift 1.0 Stijl Smart Hybrid?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Soms kunnen sensoren of de accu van het mild-hybrid systeem storingen vertonen, wat leidt tot verminderde ondersteuning.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.
Remmen slijtage
Door het lichte gewicht en stadsgebruik kunnen remmen sneller slijten, vooral de remblokken.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Op bepaalde plekken zoals wielkasten en dorpels kan lichte roest ontstaan bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
