Kenteken check G-819-VJ

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 68.488 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-904173
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-819-VJ
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 Active 1.4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-819-VJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Hyundai i20 Active 1.4 2016

Betrouwbaarheid Hyundai i20 Active 1.4 (2016) – Kenteken G-819-VJ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Hyundai i20 Active 1.4 (2016) – Kenteken G-819-VJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Hyundai i20 Active 1.4 (2016) – Kenteken G-819-VJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Hyundai i20 Active 1.4 (2016) – Kenteken G-819-VJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i20 Active 1.4 (2016) – Kenteken G-819-VJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.745
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
314 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4LC
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
289 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 Active 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1125 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en modern 1.0 T-GDI turbomotor met directe injectie
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele i-Motion uitvoering met degelijke uitrusting
  • Goede prijs-kwaliteit verhouding op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverlies
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Beperkte motorcapaciteit voor snelweggebruik met volle belading
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-819-VJ is een blauwe Hyundai i20 1.0 T-GDI i-Motion uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor in deze Hyundai i20 is de 'Kappa' serie, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 12 kleppen. Deze motor levert officieel 74 pk (73,6 kW) bij 4500 rpm en een koppel van circa 172 Nm bij 1500 rpm. De compressieverhouding is 10.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid voor een kleine auto, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze i20 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.0 T-GDI i-Motion uit 2014 met kenteken G-819-VJ is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing ketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met voldoende rijplezier.

Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken G-819-VJ uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €560

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,488 km geregistreerd

XXX,488 km
INFO
15 februari 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 december 2019
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Hyundai i20 Active 1.4 2016 – Afbeelding 1
Hyundai i20 Active 1.4 2016 – Afbeelding 2
Hyundai i20 Active 1.4 2016 – Afbeelding 3
Hyundai i20 Active 1.4 2016 – Afbeelding 4
Hyundai i20 Active 1.4 2016 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4LC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 100 pk (74 kW)
Max. koppel 134 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,53 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 294 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 Active 1.4 (G-819-VJ)

Wat is de APK status van G-819-VJ?

De APK van G-819-VJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-819-VJ een import auto?

Ja, G-819-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-819-VJ gehad?

G-819-VJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i20 2014?

De motorcode is 'Kappa' 1.0 T-GDI, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 12 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverlies of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, schokken bij acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i20 Active 1.4 kentekens

Model Kenteken