Kenteken check G-822-LP
APK geldig tot jun 2027 - 4 eigenaars - 103.751 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor G822LP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-822-LP
Waardebehoud Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-822-LP
Onderhoud Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-822-LP
Veiligheid Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-822-LP
Prestaties Skoda Scala 1.0 TSI (2019) – Kenteken G-822-LP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Scala 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1229 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik en lage CO2-uitstoot
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Moderne uitrusting (LED, infotainment, cruise control)
- Comfortabele rij-ervaring en goede geluidsisolatie
- Sterk waardebehoud in Nederland
- Over het algemeen betrouwbaar en weinig grote problemen
Nadelen
- Beperkt vermogen (85pk), vooral op de snelweg
- DSG-automaat kan storingsgevoelig zijn bij slecht onderhoud
- Bepaalde interieurdelen voelen goedkoop aan
- Beperkte luxe opties bij gebruikte exemplaren
- Onderhoud bij merkdealer relatief duur
- Niet geschikt voor zware treklasten
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-822-LP is een witte Skoda Scala uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor (85pk) en een automatische transmissie. Deze hatchback in het kleine middenklasse segment biedt een praktisch interieur, moderne uitrusting en een efficiënte aandrijflijn. In dit rapport vind je alle technische details, bekende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse markt.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie:** De 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de Skoda Scala 1.0 TSI Style (2019) is onderdeel van de EA211-serie van Volkswagen Groep. De motorcode voor deze 85pk (63kW) variant is **EA211 CHYB** (let op: exacte motorcode kan per bouwjaar en uitvoering verschillen, controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor zekerheid). **Vermogen & Koppel:** 85pk (63kW) bij 5.000-5.500 tpm, maximaal koppel 160Nm bij 1.500-3.500 tpm[5]. **Transmissie:** De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), type DQ200. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en een efficiënte aandrijving, maar kent ook specifieke aandachtspunten (zie onder ‘Bekende problemen’)[6]. **Brandstofverbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** ca. 5,0 l/100km (1:20)[2]. - **Praktijkverbruik (eigenarenervaringen):** Gemiddeld 1:16 tot 1:18 (6,2-6,8 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer kan oplopen tot 1:14 (7,1 l/100km), snelweg tot 1:20 (5,0 l/100km). **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 85pk bedraagt de wegenbelasting ca. €48 per maand (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht van de Scala (ca. 1.240 kg) en de huidige tarieven van de Belastingdienst.
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt comfortabele en snelle schakelingen, ideaal voor stadsverkeer en lange ritten. De Scala is voorwielaangedreven en heeft een compacte wielbasis, wat zorgt voor wendbaarheid in de stad. Het comfortniveau is hoog voor deze klasse, mede dankzij de goed afgestelde vering en ruime interieur[1].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een Skoda Scala 1.0 TSI Style (2019) met automaat en gemiddelde kilometerstand (ca. 60.000 km) heeft een marktwaarde van €14.000 tot €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties[3]. **Waardebehoud:** Skoda’s staan bekend om hun sterke waardebehoud in Nederland. Na 6 jaar behoudt de Scala gemiddeld 50-55% van de nieuwprijs, wat gunstig is in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200-€350 bij merkdealer, afhankelijk van type beurt. - **Reparaties:** Geen grote bekende mankementen, maar incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektronica kunnen oplopen tot €500 per jaar bij intensief gebruik. - **Transmissie-onderhoud:** DSG-olie verversen om de 60.000 km (ca. €250-€350).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk:** Lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik voor een automaat in deze klasse[2]. - **Ruim en praktisch interieur:** Grote kofferbak (467 liter), ruime zitplaatsen en veel opbergruimte[1][3]. - **Moderne uitrusting:** LED-verlichting, infotainmentscherm, cruise control, parkeersensoren en Apple CarPlay/Android Auto[3][6]. - **Comfortabele rij-ervaring:** Goede geluidsisolatie, comfortabele stoelen en soepele automaat[1]. - **Sterk waardebehoud:** Skoda scoort goed op restwaarde in Nederland. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen weinig grote problemen gemeld. **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 85pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg merkbaar minder krachtig[5]. - **DSG-transmissie:** Kwetsbaar bij verkeerd gebruik (file, slecht onderhoud), kans op schokken of storingen[6]. - **Hard plastic in interieur:** Bepaalde onderdelen voelen goedkoop aan[1]. - **Beperkte opties bij gebruikte exemplaren:** Veel Scala’s zijn eenvoudig uitgerust, weinig luxe opties. - **Onderhoud bij dealer relatief duur:** Merkdealer is duurder dan onafhankelijke garage. - **Beperkte trekcapaciteit:** Niet geschikt voor zware aanhangers.
Deze witte Skoda Scala met kenteken G-822-LP uit 2019 is een zuinige, praktische en betrouwbare hatchback voor de Nederlandse markt. De auto biedt veel ruimte, moderne techniek en een comfortabele automaat, maar het vermogen is bescheiden en de DSG-transmissie vraagt om aandacht bij onderhoud. Het waardebehoud is sterk en de onderhoudskosten zijn redelijk, mits de transmissie tijdig wordt onderhouden. Voor stadsgebruik en kleine gezinnen is de Scala 1.0 TSI Style een verstandige keuze, zeker met kenteken G-822-LP.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Scala 1.0 TSI (G-822-LP)
Wat is de APK status van G-822-LP?
De APK van G-822-LP is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-822-LP een import auto?
Nee, G-822-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-822-LP gehad?
G-822-LP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Skoda Scala 1.0 TSI Style automaat in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de Scala 1.0 TSI automaat gemiddeld 6,2-6,8 l/100km (1:16-1:18), afhankelijk van rijstijl. Officieel (WLTP) is dit 5,0 l/100km (1:20)[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€350 per jaar voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK, en incidenteel €500 voor reparaties. DSG-olie verversen om de 60.000 km (€250-€350).
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan storingsgevoelig zijn bij verkeerd gebruik of verwaarlozing. Regelmatig olie verversen is essentieel[6].
Wat is de wegenbelasting voor 85pk in Nederland?
Ca. €48 per maand (€576 per jaar) in 2025, gebaseerd op het gewicht en het vermogen.
Hoe groot is de kofferbak?
467 liter (zitplaatsen omhoog), 1.410 liter (zitplaatsen omlaag)[3].
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Scala 1.0 TSI Style (2019)?
Tussen €14.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat[3].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij koude start
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, storingslampje
Turbo problemen
Incidenteel storingen aan de turbo door olievervuiling of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
DSG-transmissie storingen
Schokken, haperen of storingslampjes bij oudere of slecht onderhouden exemplaren
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, storingslampje
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door sensoren of software
Herkenningspunten:
Diverse storingslampjes, soms zonder duidelijke oorzaak
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliewaaklicht, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.