Kenteken check G-847-VJ
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 165.484 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken G847VJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken G-847-VJ
Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken G-847-VJ
Onderhoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken G-847-VJ
Veiligheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken G-847-VJ
Prestaties Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken G-847-VJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie
- Distributieketting i.p.v. riem: minder onderhoud
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Luxe uitrusting in GT-M uitvoering (climate control, cruise control, lederen stuur)
- Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo- of dieselmodellen
- Goede basisveiligheid voor zijn tijd (meerdere airbags, ABS)
Minpunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie
- Kleine bagageruimte
- Gevoelig voor roest aan onderstel en wielkasten
- Interieurkwaliteit: harde plastics, slijtage bij hoge kilometerstand
- Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, lane assist, camera’s)
- Matig geluidscomfort op snelweg
Volledige analyse
Kenteken G-847-VJ is een zwarte Mazda 2 uit 2010 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe GT-M uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.
## Motor & Technische Specificaties De Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007 beschikt over een 1.5L ZY-VE benzinemotor met een vermogen van 76 kW (103 pk) en een koppel van 137 Nm[3][9]. De motorcode voor deze 1498cc 4-cilinder is **ZY**[9]. Dit is een betrouwbare, zuinige atmosferische motor zonder turbo, wat het onderhoud eenvoudiger en goedkoper maakt. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze bak, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.
## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 2 1.5 GT-M is voorwielaangedreven en biedt een wendbaar en licht rijgedrag, typisch voor een compacte hatchback. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en eventuele koppelingsrevisie bij slijtage. Kosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €600-€800 bij een erkend garagebedrijf.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** Officieel verbruik volgens de oude NEDC-norm lag rond de 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 76 pk (76 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde:** De huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007 in goede staat ligt tussen de **€3.000 en €5.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld **€300-€500**. Grote onderhoudsbeurten (distributieketting, remschijven, uitlaat) kunnen oplopen tot €800-€1.200 per keer, afhankelijk van de staat van de auto.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[3][9]. - **Distributieketting** in plaats van riem: minder onderhoud, maar niet onderhoudsvrij. - **Wendbaar en compact**: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Luxe uitrusting** in GT-M uitvoering: climate control, cruise control, lederen stuur, etc. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met turbo-modellen of diesels. - **Goede basisveiligheid** voor zijn tijd (meerdere airbags, ABS). **Nadelen** - **Beperkte trekkracht**: de 1.5L motor is zuinig maar niet sportief. - **Kleine bagageruimte**: typisch voor compacte hatchbacks. - **Gevoelig voor roest** aan onderstel en wielkasten bij oudere exemplaren. - **Interieurkwaliteit**: harde plastics, slijtage van bekleding bij hoge kilometerstand. - **Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen** zoals ESP, lane assist, camera’s. - **Matig geluidscomfort** op snelweg.
Deze zwarte Mazda 2 met kenteken G-847-VJ uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en wendbare compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. De GT-M uitvoering biedt extra comfort en uitrusting. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage aan onderstel en interieur bij oudere exemplaren. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar is qua techniek en veiligheid duidelijk verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 18
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 1.5 (G-847-VJ)
Wat is de APK status van G-847-VJ?
De APK van G-847-VJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-847-VJ een import auto?
Ja, G-847-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-847-VJ gehad?
G-847-VJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik was ca. 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 76 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en banden. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.200.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor heeft een distributieketting, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een riem, maar niet onderhoudsvrij is.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen grootschalige problemen bekend, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na ca. 150.000 km aan vervanging toe zijn.
Bekende aandachtspunten
Roest aan onderstel en wielkasten
Vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen
Slijtage koppeling
Na ca. 150.000 km kan de koppeling aan vervanging toe zijn
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Distributieketting slijtage
Zeldzaam, maar bij gebrek aan onderhoud kan de ketting rekken
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen
Slijtage interieur
Hard plastic, versleten bekleding bij hoge kilometerstand
Symptomen:
Kraken, losse onderdelen
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling
Symptomen:
Ramensloten werken niet altijd
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.