Kenteken check G-871-HG
APK geldig tot sep 2027 - 3 eigenaars - 62.689 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor G871HG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-871-HG
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-871-HG
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-871-HG
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-871-HG
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (2019) – Kenteken G-871-HG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met 77 pk, geschikt voor Nederland.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek.
- 120 Jaar Edition uitvoering met extra uitrusting en comfort.
- Lage wegenbelasting door vermogen onder 77 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km).
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie voor gezin en bagage.
Minpunten
- Bekende slijtagegevoelige lagers in de handgeschakelde transmissie kunnen leiden tot dure reparaties.
- Soms verhoogd olieverbruik bij de 999cc motor gemeld.
- Mogelijke problemen met distributieketting, hoewel minder frequent dan bij andere motoren.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral in infotainment en dashboard.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij dealer relatief prijzig zijn.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door minder populariteit Astra K.
Uitgebreide analyse
Kenteken G-871-HG is een witte Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo 120 Jaar Edition uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs rond de €25.000.
De 999cc 3-cilinder turbomotor van deze Astra heeft de motorcode B10XE (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Dit motorblok levert 77 kW (105 pk) in de 120 Jaar Edition, maar in Nederland is deze vaak begrensd op 77 pk vanwege fiscale redenen. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor voldoende vermogen en zuinigheid. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij grotere Astra-motoren.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Astra K-serie, waaronder deze 1.0 Turbo, is een 6-versnellingsbak. Er zijn bekende problemen met de lagers in de transmissie die kunnen leiden tot geluiden en uiteindelijk defecten, vooral bij de M32-versnellingsbak die in sommige Astra's zit. Reparaties kunnen prijzig zijn, maar vaak kunnen lagers apart worden vervangen zonder volledige bakwissel. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen verminderen. Er zijn ook meldingen van slippen en schakelfouten, maar die komen vaker voor bij automaten dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (ongeveer 57 kW) benzinemotoren in Nederland valt in de lagere schijf, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere reparaties zoals transmissie of turbo kunnen duurder uitvallen, maar zijn niet standaard. De marktwaarde van een 2016 Astra Sports Tourer 1.0 Turbo 120 Jaar Edition ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo uit 2016 met kenteken G-871-HG is het belangrijk om te letten op de staat van de transmissie en motor. Controleer op geluiden uit de versnellingsbak en vraag naar onderhoudshistorie, vooral transmissievloeistofverversingen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Controleer of de auto dealeronderhouden is voor coulance bij mogelijke transmissieproblemen. De 120 Jaar Edition is een aantrekkelijke uitvoering met extra uitrusting, wat de waarde positief beïnvloedt.
Deze witte Opel Astra Sports Tourer met kenteken G-871-HG uit 2019 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 999cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals transmissielagers en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasse stationwagon.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo (G-871-HG)
Wat is de APK status van G-871-HG?
De APK van G-871-HG is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-871-HG een import auto?
Nee, G-871-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-871-HG gehad?
G-871-HG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 Turbo in de Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is meestal B10XE of een variant daarvan, een 3-cilinder turbomotor met ongeveer 77 kW (105 pk) vermogen.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage van de lagers in de M32 6-versnellingsbak komt voor, wat kan leiden tot geluiden en schakelfouten. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel verbruikt deze Astra in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland in een lage schijf vanwege het vermogen onder 77 pk, wat relatief goedkoop is.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.0 Turbo?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbaklager slijtage
De lagers in de handgeschakelde transmissie (M32 bak) slijten sneller dan verwacht, wat leidt tot geluiden en uiteindelijk defecten.
Signalen:
Geluidsontwikkeling bij schakelen, moeilijk schakelen, pook beweegt tijdens rijden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
Hoewel minder frequent, kan de distributieketting speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorstoringen kan geven.
Signalen:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Elektronische storingen infotainment
Lekkage in accubak kan leiden tot storingen in dashboard, klimaatregeling en infotainment.
Signalen:
Uitval van scherm, storingen in bediening, startproblemen.
Startproblemen door koppelingspedaalschakelaar
Defecte koppelingspedaalschakelaar kan starten verhinderen.
Signalen:
Auto start niet, geen reactie bij starten zonder koppeling intrappen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
