Kenteken check G-876-JZ
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 69.017 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G876JZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.5 Turbo (2019) – Kenteken G-876-JZ
Waardebehoud Honda Civic 1.5 Turbo (2019) – Kenteken G-876-JZ
Onderhoud Honda Civic 1.5 Turbo (2019) – Kenteken G-876-JZ
Veiligheid Honda Civic 1.5 Turbo (2019) – Kenteken G-876-JZ
Prestaties Honda Civic 1.5 Turbo (2019) – Kenteken G-876-JZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1378 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbaarheid
- Zuinigheid
- Comfortabele rijervaring
- Praktische ruimte
- Goede marktwaarde
Waar je op moet letten
- Geen turbo, minder prestaties
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte sportieve capaciteiten
- Onderhoudskosten kunnen variëren
Volledige analyse
Kenteken G-876-JZ is een blauwe Honda Civic uit 2019 met een 1498cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive heeft een 1498cc motor met een vermogen van 134 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-4 cilinder benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en soms aan de timing chain, hoewel dit laatste minder vaak voorkomt bij de 1.5 i-VTEC versie. Turbo problemen zijn niet specifiek voor deze motor, aangezien deze versie geen turbo heeft.
De transmissie van de Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive is een automatische versnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De automatische transmissie biedt een comfortabele rijervaring, maar kan minder efficiënt zijn in termen van brandstofverbruik in vergelijking met handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,8 liter per 100 km in de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto van 134 pk in Nederland is ongeveer €180 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de betrouwbaarheid, zuinigheid en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik in vergelijking met moderne turbo modellen en de beperkte prestaties voor sportieve rijders.
Deze blauwe Honda Civic met kenteken G-876-JZ uit 2019 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar het ontbreekt aan de prestaties van turbo-modellen. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de timing chain en olieverbruik te onderzoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.5 Turbo (G-876-JZ)
Wat is de APK status van G-876-JZ?
De APK van G-876-JZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-876-JZ een import auto?
Nee, G-876-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-876-JZ gehad?
G-876-JZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive?
De topsnelheid is niet specifiek gedocumenteerd, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 200 km/h.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €15.000 tot €20.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500.
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
Ongeveer €180 per jaar voor een auto van 134 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Symptomen:
Geluiden bij koude start
Elektronische problemen
Sporadische elektronische storingen.
Symptomen:
Sporadische foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
