Kenteken check G-897-JH

APK verlopen - 3+ eigenaars - 202.167 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-140205
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-897-JH
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai+2 2.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-897-JH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Nissan Qashqai+2 2.0 2012

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2012) – Kenteken G-897-JH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
40

Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2012) – Kenteken G-897-JH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2012) – Kenteken G-897-JH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2012) – Kenteken G-897-JH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2012) – Kenteken G-897-JH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.240
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
564 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
MR20
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Populariteit
501 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 7-zits midi-SUV met extra zitrij (+2) voor gezinnen.
  • Betrouwbare 2.0-liter MR20DE benzinemotor met 139 pk.
  • Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers (8,5-9,0 l/100 km).
  • 4WD-systeem vereist extra onderhoud en kan duurder zijn om te repareren.
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-897-JH is een zwarte Nissan Qashqai +2 2.0 Connect Edition 4WD uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €35.850. De 2.0-liter motor levert ongeveer 139 pk en 196 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving, wat zorgt voor een veelzijdige rijervaring.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2.0 uit 2010 is doorgaans de MR20DE, een 2.0-liter DOHC 16-klep motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert rond de 139 pk bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De 4WD-systeem vereist ook periodiek onderhoud van de differentiëlen en aandrijfassen, wat extra kosten met zich mee kan brengen.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Connect Edition 4WD uit 2010 met kenteken G-897-JH is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en het 4WD-systeem. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische SUV zoeken met vierwielaandrijving en handgeschakelde controle.

Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken G-897-JH uit 2012 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.0-liter benzinemotor en 4WD. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel ruimte en comfort voor gezinnen. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling om dure reparaties te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een goede keuze voor wie een ruime, handgeschakelde SUV zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €750
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai+2 2.0 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-10-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code MR20
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 141 pk (104 kW)
Max. koppel 196 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 764 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (G-897-JH)

Wat is de APK status van G-897-JH?

De APK van G-897-JH is verlopen op 05-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-897-JH een import auto?

Ja, G-897-JH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-897-JH gehad?

G-897-JH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?

De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 139 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en lawaai veroorzaken, wat tijdige controle vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer met veel schakelen.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Chassis

4WD-systeem onderhoudsgevoeligheid

Het 4WD-systeem vereist regelmatig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot defecten aan differentieel of aandrijfassen.

Herkenningspunten:

Ongewone geluiden bij inschakelen 4WD, trillingen, verminderde tractie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met elektronische componenten zoals sensoren of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Qashqai+2 2.0 modellen

Model Kenteken