Kenteken check G-911-FJ
APK geldig tot sep 2027 - 6 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor G911FJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-911-FJ
Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-911-FJ
Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-911-FJ
Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-911-FJ
Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken G-911-FJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1308 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.4-liter turbo motor met goede balans tussen vermogen (110 pk) en brandstofverbruik
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en praktische hatchback met goede uitrusting in Innovation-uitvoering
- Redelijk zuinig in praktijk met gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2015
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld door eigenaren
- Automaat kan bij hogere km-standen schokkerig schakelen of vertraging vertonen
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor deze klasse
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten zoals VW Golf
Uitgebreide analyse
Kenteken G-911-FJ is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo Innovation uit 2019 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €31.400 en is voorzien van een krachtige maar zuinige 110 pk motor, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
De motorcode van de 1398cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Astra is B14NET, een moderne 1.4-liter turbo met directe injectie en 16 kleppen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 110 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met turbochargers en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn meldingen van incidentele schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Innovation uit 2015 met kenteken G-911-FJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback zoekt.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken G-911-FJ uit 2019 is een praktische en relatief zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een comfortabele en complete hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De kentekenplaat zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (G-911-FJ)
Wat is de APK status van G-911-FJ?
De APK van G-911-FJ is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-911-FJ een import auto?
Nee, G-911-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-911-FJ gehad?
G-911-FJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is B14NET, een 1.4-liter 4-cilinder turbo met directe injectie en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo Innovation uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbocharger problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms storing in transmissie.
Brandstofinjector vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.4 DI Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
