Kenteken check G-917-XN

Kenteken G-917-XN is een grijze BMW 4-serie Cabrio uit 2020 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor, 331pk en automaat. Deze cabriolet combineert sportiviteit met open rijplezier en behoort tot de top van het BMW M-gamma. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in de BMW 4-serie Cabrio M4 Competition (F83) is **S55B30**. Deze bi-turbo motor levert 431 pk (317 kW) bij 5.500 tpm en een koppel van 550 Nm bij 1.850 tpm[1]. De motor staat bekend om zijn directe respons en hoge toerenbereik, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** zijn onder andere slijtage aan de timing chain (ketting), vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, met name lekkages of lagerslijtage (categorie: motor, ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde afdichtingen (categorie: motor, ernst: yellow). Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.

De automaat in de M4 Competition is een 7-traps M DCT (Dual Clutch Transmission), een snelle en sportieve transmissie die uitstekend past bij het karakter van de auto. **Bekende defecten** zijn schokkerig schakelen bij koud starten en slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege het geavanceerde karakter; een oliebeurt kost al snel €300-€400. Een volledige revisie kan oplopen tot €3.000-€4.000 bij ernstige problemen.

**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave (NEDC) ligt het gecombineerde verbruik rond de 25,8 mpg (ongeveer 9,1 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij sportief rijgedrag al snel op 11-13 l/100km. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 331 pk (243 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €3.600 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Marktwaarde**: De nieuwprijs van deze cabriolet was €143.255. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: De M4 Competition Cabrio houdt zijn waarde redelijk goed, mede door het beperkte aanbod en het sportieve imago. **Onderhoudskosten**: Reken op €1.000-€1.500 per jaar voor regulier onderhoud, APK, banden en incidentele reparaties. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen €1.200-€1.800 kosten, afhankelijk van de dealer.

De grijze BMW 4-serie Cabrio M4 Competition met kenteken G-917-XN uit 2020 is een zeldzame, sportieve cabriolet met uitstekende prestaties en rijplezier. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de timing chain, turbo’s en injectoren, en vraag naar eventuele schadehistorie. Een proefrit en uitgebreide keuring door een BMW-specialist wordt aanbevolen.

Deze grijze BMW 4-serie Cabrio met kenteken G-917-XN uit 2020 is een exclusieve keuze voor liefhebbers van open rijden en sportieve prestaties. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische begroting van de vaste lasten. De combinatie van zeldzaamheid, prestaties en het BMW M-imago maakt deze cabriolet tot een aantrekkelijke occasion voor de kenner.