Kenteken check G-948-ZX
APK geldig tot jan 2028 - 9 eigenaars - 76.915 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor G948ZX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Tourer (2020) – Kenteken G-948-ZX
Waardebehoud BMW 218i Gran Tourer (2020) – Kenteken G-948-ZX
Onderhoud BMW 218i Gran Tourer (2020) – Kenteken G-948-ZX
Veiligheid BMW 218i Gran Tourer (2020) – Kenteken G-948-ZX
Prestaties BMW 218i Gran Tourer (2020) – Kenteken G-948-ZX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik: officieel 5,2–5,3 l/100 km (WLTP), praktijk vaak 6,5–7,5 l/100 km[3].
- Ruim en flexibel interieur met hoge instap, grote kofferbak (645 liter, uitbreidbaar tot 805 liter) en optionele derde zitrij[5].
- Comfortabele rij- en zitpositie, goede geluidsisolatie en degelijke Duitse afwerking.
- Betrouwbare 6-traps automaat zonder grote bekende mankementen.
- Lage CO2-uitstoot (123–126 g/km) en daardoor gunstige bijtelling voor zakelijke rijders.
- Goede connectiviteit en standaard rijhulpsystemen, zoals rijstrookassistent en parkeersensoren[4].
Minpunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0–100 km/u in 9,8 seconden), vooral volbeladen[3][6].
- Voorwielaandrijving voelt minder ‘BMW’ aan dan de traditionele achterwielaangedreven modellen.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (zie hieronder).
- Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische MPV’s.
- Derde zitrij is alleen geschikt voor kinderen en beperkt de kofferruimte aanzienlijk[5].
Uitgebreide analyse
Kenteken G-948-ZX is een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automaat. Deze midi-MPV op voorwielaandrijving biedt ruimte voor vijf personen en combineert Duitse kwaliteit met praktische inzetbaarheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De 218i Gran Tourer uit 2020 met kenteken G-948-ZX is uitgerust met de BMW B38A15M0-motor: een 1.5 liter 3-cilinder turbo benzinemotor met 103 pk (100 kW) bij 4.400–6.000 rpm en een koppel van 220 Nm bij 1.250–4.300 rpm[5][6]. Deze motorcode is gedeeld met de MINI Cooper en staat bekend om zijn efficiëntie en lage CO2-uitstoot. De automaat is een 6-traps Steptronic, geen 7-traps DCT zoals bij de nieuwere modellen[3].
De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar minder sportief dan de latere 7-traps DCT. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Duitse automaat, maar een volledige olieverversing (inclusief filter) kost al snel €250–€350 per keer. Geen grote bekende defecten bij deze transmissie, maar let op vloeiend schakelen en tijdige olieverversing.
De wegenbelasting voor deze 103 pk benzine in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK is jaarlijks verplicht, kosten ca. €35–€50. Onderhoud volgens BMW-schema (jaarlijks of elke 15.000 km) kost gemiddeld €300–€500 per jaar, afhankelijk van de dealer. Reparaties buiten garantie kunnen duur uitvallen, zeker bij elektronische storingen.
De nieuwprijs van deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer 2020 met kenteken G-948-ZX was €38.418. De huidige marktwaarde (2025) ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 55–60% van de nieuwprijs verdampt, wat gebruikelijk is voor dit segment.
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken G-948-ZX uit 2020 is een praktische, zuinige en comfortabele midi-MPV met Duitse afwerking. De 1499cc motor en 6-traps automaat zijn betrouwbaar, maar niet zonder bekende kinderziektes. Onderhoud en reparaties zijn prijzig, maar het rijcomfort en de ruimte zijn pluspunten. Een goede keuze voor gezinnen die waarde hechten aan merkimage en comfort, mits het onderhoud up-to-date is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 218i Gran Tourer (G-948-ZX)
Wat is de APK status van G-948-ZX?
De APK van G-948-ZX is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-948-ZX een import auto?
Nee, G-948-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-948-ZX gehad?
G-948-ZX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Gran Tourer 218i automaat?
Officieel (WLTP) 5,2–5,3 l/100 km, praktijk 6,5–7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?
Gemiddeld €300–€500 per jaar, afhankelijk van de dealer en eventuele extra werkzaamheden.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 model?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Geen grote bekende defecten, maar tijdige olieverversing is belangrijk voor een lange levensduur.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 103 pk benzine in Nederland?
Circa €48 per maand (2025).
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
Nee, alleen voor kinderen. Volwassenen hebben te weinig beenruimte[5].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van voortijdige slijtage of geratel van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Geratel bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde trekkracht.
Injector storingen
Vuilvorming of defecten aan benzine-injectoren, vooral bij kort ritten en slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieliek
Olielekkage bij klepdeksel of turbo, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 218i Gran Tourer kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
