Kenteken check G-949-DT
APK geldig tot sep 2027 - 4 eigenaars - 161.866 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor G949DT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-949-DT
Waardebehoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-949-DT
Onderhoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-949-DT
Veiligheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-949-DT
Prestaties Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2019) – Kenteken G-949-DT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1415 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 2.0 Hybrid 3ZR-FXE motor met Atkinson-cycle technologie
- Soepel en onderhoudsarm e-CVT automatische transmissie
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Premium uitvoering
- Comfortabele rijervaring met moderne hybride technologie
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Toyota hybrides
Aandachtspunten
- Timing chain tensioner kan na hoge kilometerstand slijten en ratelen
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen (duur vervangingsonderdeel)
- Beperkte sportiviteit door focus op zuinigheid en comfort
- Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
- Onderhoud van hybride systemen vereist gespecialiseerde kennis
- Minder krachtige acceleratie dan vergelijkbare benzine-turbo modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-949-DT is een rode Toyota Corolla 2.0 Hybrid Premium uit 2019 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €39.310 en combineert zuinigheid met degelijkheid.
De motorcode van de 1987cc 2.0 liter hybride benzinemotor in de Toyota Corolla 2019 is de 3ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cycle hybride unit die samenwerkt met een elektromotor. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zoals timing chain slijtage komen bij deze motor zelden voor, maar bij oudere of slecht onderhouden exemplaren kunnen de timing chain tensioners slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's worden niet toegepast in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen aandachtspunten bij deze motor, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Corolla is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Corolla Hybrid. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Wel is het belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om optimale werking te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Corolla 2.0 Hybrid ligt rond de 1:20 tot 1:22 (5,0-4,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1:18 tot 1:20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 2.0 Hybrid Premium uit 2019 met kenteken G-949-DT is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is bijgehouden, met name de olie- en transmissievloeistofverversingen. Let op eventuele ratelende geluiden die kunnen wijzen op een versleten timing chain tensioner. Controleer ook de werking van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Toyota Corolla met kenteken G-949-DT uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1987cc 4-cilinder motor en soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, efficiëntie en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 2.0 Hybrid (G-949-DT)
Wat is de APK status van G-949-DT?
De APK van G-949-DT is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-949-DT een import auto?
Nee, G-949-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-949-DT gehad?
G-949-DT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?
De motorcode is 3ZR-FXE, een 2.0 liter 4-cilinder Atkinson-cycle hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
De timing chain zelf is duurzaam, maar de hydraulische kettingspanner kan na lange tijd slijten en ratelen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe verbruikt deze Corolla in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1:18 en 1:20, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 1:20 tot 1:22.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten timing chain tensioner
De hydraulische kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk kettingschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Minder soepele hybride werking, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
E-CVT transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan het transmissievloeistofniveau en kwaliteit achteruitgaan, wat leidt tot schakelproblemen of verminderde efficiëntie.
Herkenningspunten:
Haperingen in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in hybride systeem
Sporadische storingen in sensoren of besturingseenheden kunnen leiden tot waarschuwingslampjes en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, verminderde motorrespons, foutcodes uitleesbaar met diagnoseapparatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Corolla 2.0 Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
