Kenteken check G-963-VG
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 165.120 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken G963VG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.9 TDI (2010) – Kenteken G-963-VG
Waardebehoud SEAT Leon 1.9 TDI (2010) – Kenteken G-963-VG
Onderhoud SEAT Leon 1.9 TDI (2010) – Kenteken G-963-VG
Veiligheid SEAT Leon 1.9 TDI (2010) – Kenteken G-963-VG
Prestaties SEAT Leon 1.9 TDI (2010) – Kenteken G-963-VG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1365 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Ruime hatchback met praktische indeling en 5-deurs uitvoering
Minpunten
- Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slijtage bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur bestaat uit harde plastics die snel slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken G-963-VG is een grijze SEAT Leon uit 2010 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.9 TDI Eco Business Style Pro uit 2005, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.985.
De motor in deze SEAT Leon is een 1.9-liter TDI diesel met motorcode vaak AXR of BKC, een 4-cilinder lijnmotor met 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel. Het betreft een Pumpe Düse (PD) unit injector systeem met SOHC en 8 kleppen. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen. Ook zijn turbo's en injectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de 3e en 4e versnelling. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 77 pk dieselmotoren in Nederland ligt rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.9 TDI Eco Business Style Pro met kenteken G-963-VG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-injector onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om transmissie en koppeling te testen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken G-963-VG uit 2010 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.9 TDI (G-963-VG)
Wat is de APK status van G-963-VG?
De APK van G-963-VG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-963-VG een import auto?
Ja, G-963-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-963-VG gehad?
G-963-VG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal AXR of BKC voor de 77 pk 1.9 TDI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kettinggeleiders kunnen verslijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.9 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen van de 3e en 4e versnelling kan voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Kettinggeleiders en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Pumpe Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge km-stand
Versleten zuigerveren of turbo kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering van 3e en 4e versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
